Veículo Movido A Hidrogênio

Veículo movido a hidrogénio

Estágio de foguete Centaur.

Tipo	veículo

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Estes veículos utilizam geralmente o hidrogênio em um de dois métodos: combustão ou conversão da célula de combustível. Na combustão, o hidrogênio se queima como no esquema de um motor de combustão interna, da mesma forma que a gasolina, ou outro combustível. Já através da conversão da célula de combustível, o hidrogênio se converte em electricidade através de células de combustível que movem motores elétricos — nesse esquema a célula de combustível funciona como uma espécie de bateria elétrica.

Veículos movidos com célula de combustível são considerados veículos com emissão zero de poluentes porque o único subproduto do hidrogênio consumido é a água, que também pode mover uma micro-turbina como as encontradas num carro a vapor.

Em janeiro de 2010, a Honda foi a única empresa que conseguiu a homologação necessária para comercializar veículos com essa tecnologia. Trata-se do FCX Clarity, distribuído no Japão e Estados Unidos. No momento, a companhia não tem planos para comercializá-los na Europa e em outros países.

 Ver também : Veículo com motor de combustão interna a hidrogênio

 

• BMW
• Honda — Honda FCX Clarity
• DaimlerChrysler — Mercedes-Benz Necar 5
• Ford — Ford Focus FCV
• General Motors — Hy-wire, HydroGen3
• Honda — Honda EV Plus
• Hyundai — Hyundai Nexo [en]
• Mazda — Mazda RX-8
• Nissan — Nissan X-Trail FCV
• Volkswagen
• Ferrari
• Toyota — Mirai

• Há sistema de hidrogênio que produzem gás HHO em baixa demanda, adaptáveis a qualquer tipo de veículo e classe. Não há dispositivos de compressão e armazenamento. A quantidade vai de 10 até 50% de combustível, reduzem cerca de 80% das emissões de CO₂ e aumenta a potência sem danificar o motor.

 

Existem sistemas de hidrogênio que podem ser financiados por apenas 60 euros (€60,00) por mês.

Empresas como a Boeing, Lange Aviation e o Centro Aeroespacial Alemão usam o hidrogênio como combustível para os aviões. Em fevereiro de 2008, a Boeing realizou um voo tripulado em um pequeno avião com propulsão a célula de combustível. Foram testados também aviões não tripulados de oxigênio.

• Centralina electrónica
• Economia do hidrogênio
• Elding
• Hidrogênio líquido
• John Kanzius