O sistema de pontuação da Fórmula 1 para determinar o piloto vencedor de cada temporada, foi criado pela FIA em 1950.
Desde 1958, o mesmo sistema passou a ser usado para determinar o construtor vencedor de cada temporada.
Temporadas | Corridas | Qualificação Sprint | Melhores Resultados Contados | Notas | |||||||||||||||||
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1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | Volta mais rápida | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | |||
1950–1953 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | ||||||||||||||
1954-1957 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 |
| |||||||||||||
1958 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||||
1959 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | ||||||||||||||
1960 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||||
1961-1962 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | ||||||||||||||
1963–1965 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||||
1966 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | ||||||||||||||
1967 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 9 (5 das primeiras 6, 4 das últimas 5) | ||||||||||||||
1968 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 (5 das primeiras 6, 5 das últimas 6) | ||||||||||||||
1969 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 9 (5 das primeiras 6, 4 das últimas 5) | ||||||||||||||
1970 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 11 (6 das primeiras 7, 5 das últimas 6) | ||||||||||||||
1971 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 9 (5 das primeiras 6, 4 das últimas 5) | ||||||||||||||
1972 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 (5 das primeiras 6, 5 das últimas 6) | ||||||||||||||
1973—1974 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 13 (7 das primeiras 8, 6 das últimas 7) | ||||||||||||||
1975 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 12 (6 das primeiras 7, 6 das últimas 7) | ||||||||||||||
1976 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 14 (7 das primeiras 8, 7 das últimas 8) | ||||||||||||||
1977 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 15 (8 das primeiras 9, 7 das últimas 8) | ||||||||||||||
1978 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 14 (7 das primeiras 8, 7 das últimas 8) | ||||||||||||||
1979 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 8 (4 das primeiras 7, 4 das últimas 8) | ||||||||||||||
1980 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 10 (5 dos primeiros 7, 5 das últimas 7) | ||||||||||||||
1981—1984 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | Todos | ||||||||||||||
1985—1990 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 11 | ||||||||||||||
1991—2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | Todos | ||||||||||||||
2003—2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | Todos | ||||||||||||
2010—2018 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | Todos | ||||||||||
2019—2020 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | Todos | |||||||||
2021 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | Todos | ||||||
2022—presente | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | Todos |
Após a controvérsia envolvendo o Grande Prêmio da Bélgica de 2021, o critério de pontuação para corridas incompletas foi alterado.
No artigo 57 do regulamento esportivo da Fórmula 1: Os pontos reduzidos só se aplicam quando uma corrida é encerrada por uma bandeira vermelha. Caso não, independentemente se a prova foi suspensa em algum momento ou não, os pontos completos são concedidos.
As novas normas são:
Corridas | ||||||||||
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1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | |
Menos duas voltas ou forem disputadas até 25% | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||
Disputadas entre 25% e 50% | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Disputadas entre 50% e 75% | 19 | 14 | 12 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 1 |
Disputadas mais de 75% | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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