Heinkel He 100

Embora tenha dado provas de ser um dos caças mais rápidos do mundo à época, nunca houve indicação do estado alemão para se iniciar a sua produção em massa.

He 100
Descrição
Tipo / Missão	Caça
País de origem	Alemanha
Fabricante	Heinkel
Quantidade produzida	25
Desenvolvido em	Heinkel He 113
Primeiro voo em	22 de janeiro de 1938 (86 anos)
Tripulação	1
Especificações (Modelo: He 100D-1)
Dimensões
Comprimento	8,2 m (26,9 ft)
Envergadura	9,4 m (30,8 ft)
Altura	3,6 m (11,8 ft)
Área das asas	14,6 m² (157 ft²)
Alongamento	6.1
Peso(s)
Peso vazio	1 810 kg (3 990 lb)
Peso máx. de decolagem	2 500 kg (5 510 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x motor a pistão V12 refrigerado a liquido Daimler-Benz DB 601M
Potência (por motor)	1 159 hp (864 kW)
Performance
Velocidade máxima	670 km/h (362 kn)
Velocidade de cruzeiro	552 km/h (298 kn)
Alcance (MTOW)	1 010 km (628 mi)
Teto máximo	11 000 m (36 100 ft)
Razão de subida	15,2 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	1 x canhão MG FF de 20 mm (0,787 in) 2 x metralhadoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 in) ou 2 x canhões MG 151 de 20 mm (0,787 in)
Notas
Dados de: Heinkel's High Speed Hoaxer:The Annals of the He 100 Aviso

Ainda hoje se desconhece o motivo pelo qual o He 100 nunca entrou em produção. Oficialmente, a Luftwaffe rejeitou o He 100 para se poder concentrar na produção e desenvolvimento do Messerschmitt Bf 109. Depois de o Bf 109 e o Bf 110 terem sido adoptados pela Luftwaffe como os seus caças padrão, o RLM anunciou uma política de racionalização e distribuição de esforços, colocando a Messerschmitt a desenvolver caças e a Heinkel a desenvolver bombardeiros.

Visto que a Luftwaffe dispensou o caça, a Heinkel procurou por compradores no estrangeiro, tendo acabado por vender três unidades ao Japão e seis à URSS.