Grande Prêmio Do Brasil De 1996

Segunda etapa da temporada, teve como vencedor o britânico Damon Hill, da Williams-Renault, com Jean Alesi, da Benetton-Renault, em segundo e Michael Schumacher em terceiro pela Ferrari.

Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1996
15º GP do Brasil realizado em Interlagos
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	31 de março de 1996
Nome oficial	XXV Grande Prêmio do Brasil
Local	Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil
Total	71 voltas / 307.075 (190.808 mi) km
Condições do tempo	Molhado, depois seco
Pole
Piloto	Damon Hill Williams-Renault
Tempo	1:18.111
Volta mais rápida
Piloto	Damon Hill Williams-Renault
Tempo	1:21.547 (na volta 65)
Pódio
Primeiro	Damon Hill Williams-Renault
Segundo	Jean Alesi Benetton-Renault
Terceiro	Michael Schumacher Ferrari

Treinos

Damon Hill assegurou a posição de honra num treino onde o destaque foi o segundo lugar de Rubens Barrichello que pôs sua Jordan entre os carros da Williams visto que Jacques Villeneuve ficou em terceiro lugar. Foi o melhor grid de largada do brasileiro desde a pole position obtida na Bélgica em 1994. Em sentido inverso, Pedro Paulo Diniz e o estreante Tarso Marques foram punidos por cometerem infrações no treino oficial e ficaram na última fila. Por não sair do pit lane no tempo regulamentar, Johnny Herbert largou dos boxes com sua Sauber.

Como a pista estava molhada os pilotos tentaram adiar a largada, mas a direção de prova não acatou tal sugestão.

Corrida

Hill conservou a liderança enquanto Villeneuve e Alesi puseram Barrichello na quarta posição adiante de Schumacher num minueto que durou vinte e quatro voltas quando o alemão foi aos boxes. Atrapalhado pelo tráfego de uma Forti, Villeneuve rodou e saiu da pista na volta vinte e seis quando tentava se defender de Alesi; nesse mesmo giro Gerhard Berger sofreu pane hidráulica e deixou a prova. Por causa de um escorregão de Alesi no molhado, Barrichello tornou-se vice-líder cinco segundos à frente do francês da Benetton, mas logo Alesi retomou o posto quando a Jordan chamou seu corredor para os boxes devolvendo-o à corrida em quarto lugar.

Passadas quarenta voltas a Williams chamou Hill para os boxes e o devolveu à competição com pneus lisos, opção imitada por Alesi, Schumacher e Barrichello. Em virtude desse rearranjo o britânico retomou a liderança vinte e cinco segundos à frente de Alesi enquanto Schumacher viu sua diferença para Barrichello esvair conforme o brasileiro apertava o ritmo e logo eles brigariam pelo terceiro lugar. Girando mais rápido que seu rival, o piloto da Jordan armou o bote aproximando-se por mais de uma vez de Schumacher, todavia uma falha nos freios levou Barrichello para fora da pista ao final da reta oposta na volta cinquenta e nove.

Sem maiores preocupações os lugares no pódio foram preenchidos por Damon Hill, que venceu pela primeira vez em Interlagos e conquistou 15 vitórias, superando o número de triunfos de seu pai, Graham Hill. Em segundo e terceiro lugares cruzaram Jean Alesi e Michael Schumacher, conquistando assim os primeiros pódios por Benetton e Ferrari, respectivamente.

Treino oficial

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:18.111
2	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:19.092	+ 0.981
3	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:19.254	+ 1.143
4	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:19.474	+ 1.363
5	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:19.484	+ 1.373
6	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	1:19.519	+ 1.408
7	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:19.607	+ 1.496
8	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:19.762	+ 1.651
9	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:19.799	+ 1.688
10	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:19.951	+ 1.840
11	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:20.000	+ 1.889
12	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	1:20.144	+ 2.033
13	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	1:20.157	+ 2.046
14	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:20.167	+ 2.056
15	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	1:20.426	+ 2.315
16	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:20.427	+ 2.316
17	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	1:20.440	+ 2.329
18	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:21.491	+ 3.380
19	22	Luca Badoer	Forti-Ford	1:23.174	+ 5.063
20	23	Andrea Montermini	Forti-Ford	1:23.454	+ 5.343
Limite dos 107%: 1:23.579
21	21	Tarso Marques	Minardi-Ford	Sem tempo
22	10	Pedro Paulo Diniz	Ligier-Mugen/Honda	Sem tempo
Fonte:

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	71	1:49:52.976	1	10
2	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	71	+ 17.982	5	6
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	70	+ 1 volta	4	4
4	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	70	+ 1 volta	7	3
5	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	70	+ 1 volta	11	2
6	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen/Honda	70	+ 1 volta	15	1
7	2	Eddie Irvine	Ferrari	70	+ 1 volta	10
8	10	Pedro Paulo Diniz	Ligier-Mugen/Honda	69	+ 2 voltas	22
9	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	69	+ 2 voltas	16
10	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	68	+ 3 voltas	18
11	22	Luca Badoer	Forti-Ford	67	+ 4 voltas	19
12	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	64	Spun off	6
Ret	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	59	Spun off	2
Ret	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	36	Motor	9
Ret	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	29	Spun off	14
Ret	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	28	Motor	12
Ret	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	26	Spun off	3
Ret	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	26	Pane hidráulica	8
Ret	23	Andrea Montermini	Forti-Ford	26	Spun off	20
Ret	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	24	Spun off	17
Ret	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	19	Motor	13
Ret	21	Tarso Marques	Minardi-Ford	0	Spun off	21
Fonte:

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1   Damon Hill 20 2   Jean Alesi 6 3   Jacques Villeneuve 6 4   Mika Häkkinen 5 5   Michael Schumacher 4

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1   Williams-Renault 26 2   Benetton-Renault 9 3   Ferrari 8 4   McLaren-Mercedes 5 5   Tyrrell-Yamaha 3

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

Referências