Jambatan Pulau Pinang merupakan jambatan yang KEDUA terpanjang di Malaysia dan KELIMA terpanjang di Asia Tenggara.
Jambatan mempunyai panjang kira-kira 13.5 kilometer di mana 8.4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan Pulau Pinang di Lebuhraya Gelugor, Bayan Lepas dengan tanah besar semenanjung di Seberang Perai.
Nama rasmi | Jambatan Pulau Pinang |
Nama Inggeris | Penang Bridge |
Tempat | Jambatan Pulau Pinang |
Membawa | Kenderaan bermotor |
Menyeberangi | Selat Selatan, Malaysia |
Bidang terpanjang | 225 m |
Panjang jambatan | 13.5 km |
Lebar jambatan | -- |
Tarikh dibuka | 1985 |
Diselenggara oleh | PLUS Expressway Berhad Penang Bridge Sdn Bhd |
Reka bentuk | Jambatan kabel penahan Jambatan galang kotak |
Pereka/pelanggan | Kerajaan Malaysia Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) United Engineers Malaysia Berhad (UEM) |
Kontraktor/pembinaan | Hyundai Engineering and Construction Company (Korea) Ltd United Engineers Malaysia Berhad (UEM) |
Lebuhraya E36 | |
---|---|
Jambatan Pulau Pinang | |
Maklumat laluan | |
Diselenggara oleh Penang Bridge Sdn Bhd (PBSB) | |
Panjang | 13.5 km (8.4 mi) |
Wujud | 1982–kini |
Sejarah | Disiapkan pada 14 September 1985 |
Simpang utama | |
Hujung timur | Perai |
Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara Jalan Perusahan Perai Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu | |
Hujung barat | Gelugor |
Lokasi | |
Destinasi utama | Gelugor, Bayan Lepas, Bayan Baru, Jelutong, George Town, Perai, Butterworth, Bukit Mertajam, Permatang Pauh, Sungai Dua, Bukit Tengah |
Sistem lebuh raya | |
Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri |
Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina pada tahun 1985, hanya 3 tahun sahaja dan memakan belanja sebanyak RM 850 juta. Jambatan ini membawa kebanggaan kepada negara. Ia diakui sebagai pencapaian kejuruteraan yang cemerlang di dunia. Ini adalah kerana struktur tengahnya merupakan antara jambatan kabel-penahan (cable-stayed bridge) yang terawal di dunia.
Larian Jambatan Pulau Pinang pun diadakan di sini setiap tahun. Jambatan Pulau Pinang juga ialah lambang negara Malaysia.
Bermula 1993 berikutan penswastaan jambatan tersebut, satu perjanjian konsesi selama 25 tahun bermula pada tahun 1993 sehingga 2018 dengan kadar kutipan tol seperti berikut:
Kerajaan Malaysia telah memberikan diskaun sebanyak 18% berkuatkuasa pada 1 Februari 2020 bagi Jambatan Pulau Pinang dengan kadar baru di antara RM5.74 sehingga RM75.00.
Berikut adalah kronologi insiden yang berlaku di jambatan ini.
This article uses material from the Wikipedia Bahasa Melayu article Jambatan Pulau Pinang, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Kandungan disediakan dengan CC BY-SA 4.0 kecuali jika dinyatakan sebaliknya. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Bahasa Melayu (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.