Reaktīvais Dzinējs
Reaktīvais dzinējs (latīņu: re...
Reaktīvais spēks rodas saskaņā ar Ņūtona trešo likumu, darba ķermenim jeb darbvielai (parasti sadegšanas produktiem un gaisam) lielā ātrumā izplūstot pa dzinēja sprauslu un grūžot dzinēju pretējā virzienā. Visbiežāk darbvielai ātrums tiek piešķirts, to strauji sakarsējot. Ir divi galvenie šādu dzinēju veidi:
- raķešdzinēji (reaktīvie dzinēji, kuros gan darbviela, gan enerģijas avots atrodas pašā dzinējā);
- gaisa reaktīvie dzinēji, kuros degvielu sadedzina, izmantojot apkārtējo gaisu.
Reaktīvo dzinēju veidi
- Raķešveidīgie
- Gaisa
- Turboreaktīvais dzinējs (gāzes strūklas dzinējs)
- Turboventilatora dzinējs
- Impulsdzinējs
- Taisnplūsmas gaisa reaktīvais dzinējs
- Virsskaņas caurplūdes reaktīvais dzinējs
Skatīt arī
Ārējās saites
Vikikrātuvē par šo tēmu ir pieejami multivides faili. Skatīt: Reaktīvais dzinējs.
 | Šis ar fiziku saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to. |
This article uses material from the Wikipedia Latviešu article Reaktīvais dzinējs, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Saturs ir pieejams saskaņā ar CC BY-SA 4.0, ja vien nav norādīts citādi. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Latviešu (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.