아시안 하이웨이 1호선(Asian Highway 1, )은 아시안 하이웨이의 노선 중 하나로, 총연장 20,557km으로 아시안 하이웨이 노선 중에서 가장 긴 노선이다.
아시안 하이웨이 (국제 간선 도로) | |
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아시안 하이웨이 1호선 | |
노선도 | |
총연장 | 20,557km |
개통년 | 1959년 |
기점 | 일본 도쿄도 주오구 수도고속도로 도심 환상선 에도가와 분기점 |
주요 경유국가 | (모든 국가) 대한민국 조선민주주의인민공화국(남북 단절로 사실상 끊겨져 있는 상태) 중화인민공화국 베트남 캄보디아 태국 미얀마 인도(間 방글라데시) 파키스탄 아프가니스탄 이란 |
종점 | 튀르키예 에디르네주 카피쿨레 (터키, 불가리아 국경) |
주요 교차도로 | 아시안 하이웨이 6호선 |
명목상 일본의 도쿄를 출발점으로 하여 대한민국 - 조선민주주의인민공화국(남북 단절로 사실상 끊겨져 있는 상태) - 중화인민공화국 - 동남아시아 - 인도를 거쳐 튀르키예하고 불가리아의 국경선을 종착점으로 한다.
종점은 유럽 고속도로망하고 연결되어 있으며 대한민국하고 일본 사이를 연결하는 대한해협 노선은 카페리인 뉴 카멜리아호 등으로 연결되어 있다.
종점인 튀르키예에서는 유럽 고속도로 E 80 을 따라 불가리아, 세르비아, 이탈리아, 프랑스, 스페인을 거쳐 포르투갈의 리스본에 이른다.
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일본 국내 구간( )은 총 연장 1,108km로 2003년 11월에 AH-1에 편입되었다. 아래 구간은 일본 국내에서의 루트이며 괄호 안에 있는 번호는 섹션 번호이다.
후쿠오카부터는 하카타 항 국제 터미널에서 출발하는 카페리를 이용하여 대한민국 부산광역시에 도착한다.
이 구간을 관통하는 한일해저터널도 구상되었으나 대한민국 국토해양부는 '경제성이 없다'는 이유로 이 사업을 백지화하였다.
대한민국 국내 구간( )은 총 연장이 약 500km이다.
조선민주주의인민공화국 국내의 구간은 총 연장 405km이다.
중화인민공화국 국내 구간( )은 총 연장 4,283km이다.
이후부터는 일반 국도와 고속 국도 두 개의 루트로 갈 수 있다.
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