Setatsiyun Nganjuk (NJ) yaiku setatsiyun sepur kelas I sing dununge ing Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk ; ing dhuwur +56 meter; kalebet ing Daerah Operasi VII Madiun .
Setatsiyun iki dununge ana ing dalan gedhe Nganjuk - Kertosono, udakara 700 m saka Alun-alun Nganjuk.
| |||||
Letak | |||||
---|---|---|---|---|---|
Propinsi | Jawa Wetan | ||||
Kabupatèn | Nganjuk | ||||
Kecamatan | Nganjuk | ||||
Kelurahan | Mangundikaran | ||||
Alamat | Dalan Raya Panglima Besar Sudirman/Raya Kota Nganjuk | ||||
Sujarah | |||||
Liyan-liyan | |||||
Oprator | PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun | ||||
Kelas setasiun | I | ||||
Punggelan | NJ | ||||
Nomer setasiun | 4026 | ||||
Dhuwuring stasiun | +56 m | ||||
Kilometer | km 118+842 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan | ||||
Layanan | Gajayana (reguler & tambahan), Brawijaya, Bima, Singasari, Saya Baru Malam Selatan, Brantas, Ranggajati, Wijayakusuma, Malabar, Mutiara Selatan, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Sancaka, Mutiara Timur, Logawa, Majapahit, Jayakarta, Matarmaja, Kahuripan, Pasundan, Sri Tanjung, lan Parcel ONS Tengah lan Kidul | ||||
Loket | Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. | ||||
Fasilitas | |||||
Kathahing jalur | 4 (jalur 2 lan 3: sepur lurus) | ||||
Kathahing peron | 3 (siji peron sisi sing cendhak lan loro peron pulo sing ng cukup dhuwur; ora ana peron pulo watara jalur 2 lan 3) | ||||
Jinis pasinyalan |
| ||||
| |||||
Diagram jalur setatsiyun | |||||
Setatsiyun Nganjuk duwe patang jalur sepur. Wiwitane, jalur lawas 3 yaiku jalur lurus lan larik lawas 4 arang digunakake. Sawise operasi jalur dobel menyang Setatsiyun Baron ditindakake wiwit tanggal 14 Maret 2019 lan banjur menyang Setatsiyun Babadan wiwit tanggal 30 April 2019 , baris 2 anyar digawe jalur lurus tumuju Madiun lan baris 3 anyar digawe jalur lurus tumuju Kertosono.
Ing wektu pambangunan trek dobel, diagram trek setatsiyun diganti, yaiku kanthi ngilangi jalur 2 lawas kanggo nggedhekake platform, nambah jalur puteran anyar ing sisih kidul setatsiyun minangka jalur anyar 4, ngganti baris 3 lawas menyang baris 2 anyar, lan Baris lawas 4 dibangun maneh dadi baris anyar 3. Kajaba iku, sistem signaling diganti saka sistem mekanik dadi sistem sinyal listrik.
Sisih ngarep bangunan kasebut ngalami renovasi saengga karakteristik bangunan gaya Hindia Belanda saiki ora katon. Nanging, ciri khas bangunan kasebut isih bisa dideleng ing kanopi setatsiyun lan Kantor Resor Jalan Rel.
Jayakarta, menyang Jakarta liwat Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon lan menyang Surabaya liwat Jombang
Majapahit, menyang Jakarta liwat Solo-Semarang-Cirebon lan menyang Malang liwat Blitar
Parcel ONS (over-night service), menyang:
Setatsiyun sadurungé | Lintas Sepur Indonésia | Setatsiyun sabanjuré | ||
---|---|---|---|---|
Bagor tumuju Sala Balapan | Sala Balapan–Kertasana | Sukomoro tumuju Kertasana |
This article uses material from the Wikipedia Basa Jawa article Setatsiyun Nganjuk, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Isi cumepak kanthi pangayoman CC BY-SA 4.0, kajaba ana katerangan liyané. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Basa Jawa (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.