阿武隈急行: 福島県伊達市に本社を置く鉄道事業者

この項目では、企業について説明しています。この企業が運営する鉄道路線については「阿武隈急行線」をご覧ください。

阿武隈急行株式会社
AbukumaExpress.,ltd

阿武隈急行のロゴ
阿武隈急行の8100系電車
種類	株式会社
略称	阿武急（あぶきゅう）
本社所在地	日本 〒960-0773 福島県伊達市梁川町五反田100番地1 北緯37度50分32.92秒 東経140度35分59.89秒 / 北緯37.8424778度 東経140.5999694度 / 37.8424778; 140.5999694 東経140度35分59.89秒 / 北緯37.8424778度 東経140.5999694度 / 37.8424778; 140.5999694
設立	1984年（昭和59年）4月5日
業種	陸運業
法人番号	8380001003238
事業内容	旅客鉄道事業 不動産業、旅行業他
代表者	代表取締役社長 菅原 久吉
資本金	15億円（2022年3月31日時点）
発行済株式総数	30,000株 （2013年3月31日現在）
売上高	4億3102万5000円 （2022年3月期）
営業利益	△6億2431万7000円 （2022年3月期）
純利益	△10億1908万2000円 （2022年3月期）
純資産	△8億7192万9000円 （2022年3月31日現在）
総資産	22億9394万6000円 （2022年3月31日現在）
従業員数	79人 （2018年3月31日現在）
決算期	3月31日
主要株主	福島県 28.0% 宮城県 25.6% 福島交通 20.0% 福島市 6.1% 伊達市 5.2% （2019年3月31日現在）
外部リンク	http://www.abukyu.co.jp/
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会社設立から4年後の1988年に全線開業を果たした。現在は宮城・福島両県および沿線自治体で過半数の株式を保有するが、設立当初は地元の鉄道・バス会社福島交通が株式の51%を保有していた。現在も福島駅において、福島交通飯坂線と駅舎およびプラットホームを共用している。

• 1984年（昭和59年）
  • 4月5日 : 阿武隈急行株式会社設立。
  • 12月24日 : 福島 - 丸森間免許申請。
• 1985年（昭和60年）
  • 2月27日 : 免許交付。工事施工認可申請。
  • 3月2日 : 工事施工認可。既設区間の電化および未成区間の建設工事再開。
• 1986年（昭和61年）7月1日 : 国鉄からの転換により、槻木 - 丸森間を非電化で暫定開業。国鉄東北本線槻木 - 仙台間に乗り入れ。
• 1988年（昭和63年）7月1日 : 福島 - 丸森間延伸開業（全通）。全線を交流電化。JR東日本東北本線と相互直通運転開始。
• 2004年（平成16年）3月13日 : JR東日本東北本線郡山 - 福島間への乗り入れを中止。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日 : 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生。地震直後から全線で運転を見合わせ。全線で被害。
  • 4月6日 : 梁川 - 保原間で運転を再開なおサービス列車としての運行であり運賃は無料であった。
  • 4月13日 : 梁川 - 富野間で運転を再開、引き続きサービス列車としての運行であり運賃は無料であった。
  • 4月18日 : 瀬上 - 保原間と角田 - 槻木間が運転を再開。
  • 4月28日 : 福島 - 瀬上間が運転を再開。
  • 5月16日 : 富野 - 角田間が運転を再開し全線運転再開。
• 2019年（令和元年）
  • 10月12日 : 令和元年東日本台風（台風19号）のため全線運転見合わせ。全線で被害42か所。同月23日までに福島 - 富野間で運転を再開。
  • 12月6日 : 丸森 - 槻木間で運転を再開。
• 2020年（令和2年）
  • 10月31日： 富野 - 丸森間が運転を再開し全線運転再開。
• 2021年（令和3年）
  • 2月14日 13日23時に起きた福島県沖地震により全線終日運休。15日始発から通常運転。
• 2022年（令和4年）
  • 3月17日 16日23時に起きた福島県沖地震により全線終日運休。
  • 4月18日 丸森 - 槻木間が運転を再開。
  • 4月25日 梁川 - 丸森間が運転を再開。
  • 5月23日 保原 - 梁川間が運転を再開。
  • 6月27日 福島 - 保原間が運転を再開し全線運転再開。

• 阿武隈急行線 : 福島 - 槻木（54.9km 24駅・第1種鉄道事業。福島 - 矢野目信号場間は、JR東日本東北本線と施設を共用）

 

輸送密度は以下の通り。

現有車両

• 8100系電車 - AM8100形とAT8100形の2両編成。9編成が在籍。
• AB900系電車 - 老朽化の進んだ8100系の置換えを目的に導入され、全車が本形式に統一される予定である。2018年7月1日の福島民友新聞および同日開催の「あぶ急全線開業30周年　大感謝まつり」で形式名と車両概要が公式に発表された。2018年度に2両1編成を先行導入。2019年7月1日より営業運転開始。

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  8100系
•  
  AB900系

過去の車両

• キハ22形気動車 - 1986年の暫定開業に際して、国鉄から5両（148, 152, 159, 160, 162）を借り入れた。1988年の全線開業により、8100系電車が導入されたのにともない、国鉄を継承したJR東日本に返還された。
• A417系電車 - 2008年10月30日に運行開始。3両1編成が在籍。JR東日本より東北本線で使用されていた417系を譲受。平日朝夕の特定の運用についていた。2016年3月26日のダイヤ改正で定期運用を外れ、同年5月28日の臨時列車で最終運行。

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  A417系
  2011年8月 富野駅

2019年10月1日現在。

• フリー乗車券
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 毎月第1日曜日、元日、鉄道の日（10月14日）の年14回発売。
  • 値段は大人600円・小児300円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅または無人駅からの乗車時（槻木駅含む）は列車内で発売。
• あぶ急トクだねきっぷ
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 毎月9の付く日（9・19・29日）発売。
  • 値段は大人900円・小児450円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅で発売。
• 飯坂温泉日帰りきっぷ
  • 阿武隈急行線と福島交通飯坂線のフリー切符で、飯坂温泉の協賛旅館・ホテルに1回限り入浴が可能である。
  • 福島片岡鶴太郎美術庭園、飯坂明治大正ガラス美術館の入場料が割引になるサービスもある。
  • 値段は大人1500円、小児750円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅で発売。無人駅（槻木駅含む）から乗車した場合は有人駅で購入。
• 福馬券
  • 阿武隈急行福島駅着発往復乗車券・福島競馬場入場引換券がセットになっている。
  • 福島競馬開催日に合わせて発売、開催日当日に利用できる。
  • 値段は大人900円、小児450円。福島・保原・梁川・丸森・角田の各有人駅で発売。
• GO!かくだきっぷ
  • 「合格」とかけた名称の縁起物とされる切符で、受験シーズン始まりの12月ごろから枚数限定で発売される。沿線の「天神社」で祈祷済み。
  • 値段は角田駅 - やながわ希望の森公園前駅間運賃と同一額の590円。各有人駅で発売される。
  • 2008年の新発売時には日本全国各地の受験生から多くの注文があり、新聞等でも取り上げられた。
  • 発売開始当初はきっぷを絵馬の形に切り取ることができ、沿線の天神社で絵馬として使用できた。
  • 2011年からは、お守りの形をしたものを発売している。
• 中高生なつ割ワンコインきっぷ
  • 中高生の夏季休暇期間に合わせて発売される。
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 値段は500円。各有人駅で発売される。購入の際に「学生証」の提示が条件となっている。
• 中高生ふゆ割ワンコインきっぷ
  • 中高生の冬季休暇期間に合わせて発売される。
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 値段は500円。各有人駅で発売される。購入の際に「学生証」の提示が条件となっている。
• シニア割ワンコインきっぷ
  • 65歳以上の高齢者が対象で、1 - 3月ごろに発売される。
  • 阿武隈急行線が1日乗り放題。
  • 値段は500円。各有人駅で発売される。本人だけが購入でき、購入の際に年齢が証明できる身分証の提示が条件となっている。

• 政宗ダテニクル - 伊達市PRアニメーション。阿武隈急行線でこれのラッピング車両を運行している。

 

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• 宮城県総合交通対策課
• 阿武隈急行株式会社 - 時刻表・運賃など。
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