Campionato Europeo Velocità

Fonti:

Il primo campionato organizzato con denominazione di Europeo si svolse nel 1924 (il campionato d'Europa FICM), all'epoca si trattava del massimo livello di competizione per motociclette, in quanto ancora non esisteva una competizione mondiale. Nel 1949 venne organizzata la prima edizione del motomondiale, pertanto l'ultimo campionato organizzato con validità europea fu quello del 1948.

Nel 1981 il campionato Europeo velocità rientra nuovamente nel novero delle competizioni motociclistiche, organizzato con delle gare specifiche per questo campionato ma con le stesse classi che si avevano nel motomondiale: la classe 50, 125, 250, 500 e sidecar (solamente la classe 350 non era presente nell'europeo). Seguendo sempre la traccia del motomondiale, nel 1983 venne soppressa la classe 50 e venne sostituita dalla classe 80.

Il campionato mantenne lo stesso formato fino al 1989, mentre nel 1990 vennero eliminate la classe 80 (soppressa anche nel motomondiale) e la classe 500. Sempre nel 1990 vi fu l'ingresso di due categorie di motociclette derivate dalla produzione di serie: la Superbike e la Supersport. Nel 1992 l'europeo Superbike venne integrato nel contesto del mondiale Superbike (con i piloti che prendevano punti solo nella prove europee, con una graduatoria differenziata), per poi tornare nuovamente un campionato indipendente già nell'edizione del 1994. Nel 1995 venne eliminata la classe sidecar, mentre nel 1998 le classi scesero a tre, con la soppressione della Superbike. Nel 1999 le categorie tornarono ad essere quattro, con la creazione della Stocksport 1000, il campionato europeo di questa categoria venne gestito dagli stessi organizzatori del mondiale Superbike e Supersport, con le gare che si svolgevano in concomitanza con alcune gare europee dei due mondiali per derivate dalla serie.

Nel 2004 tornano i sidecar nel campionato europeo ma già nel 2006 vengono rimossi, mentre nel 2005 la Stocksport 1000 viene elevata al rango di competizione mondiale, a sopperire la perdita di tale categoria, vi fu la creazione del campionato europeo Superstock 600, anch'esso inserito nel contesto dell'organizzazione del mondiale Superbike. Nel 2007 venne istituito un campionato europeo riservato alle donne, tale categoria ebbe però una durata breve (sole tre edizioni), infatti nel 2010 venne cancellato. La stagione 2008 vede la cancellazione della classe 250 (dopo 27 edizioni) ed anche il ritorno della Stocksport 1000. Sempre a partire dal 2008 e fino al 2013 il titolo europeo si assegnò in gara unica, svoltasi sul circuito di Albacete, ad eccezione dell'europeo Superstock 600, che continuò a svolgersi su più gare e sempre in abbinamento alle gare europee dei campionati mondiali per derivate dalla serie.

Andando sempre di pari passo con il motomondiale, nel 2012 viene introdotta la classe Moto3, sebbene in questo primo anno ancora in coabitazione con la classe 125. La classe 125 viene definitivamente abolita nel 2013, era rimasta l'ultima classe presente fin dalla prima edizione del 1981.

Nel 2014 la sola classe con validità di campionato europeo resta la Superstock 600cc, mentre nel 2015 viene introdotta una nuova classe (presente solo nel campionato europeo velocità), la Superstock 250. Sempre nel 2015, le classi Moto2 e Superbike del campionato spagnolo velocità vengono elevate al rango di competizione europea, pertanto i piloti vincitori del campionato spagnolo (limitatamente alle classi Moto2 e Superbike) vengono automaticamente insigniti del titolo di campione europeo (sebbene le prove si svolgano solo in territorio iberico).

Fonti:

Velocità su circuito

Anno	50cc	125cc	250cc	500cc
1981	Giuseppe Ascareggi - Minarelli	Pierluigi Aldrovandi - MBA	Herbert Hauf - Yamaha	Leandro Becheroni - Suzuki
1982	Zdravko Matulja - Tomos	Stefano Caracchi - MBA	Reinhold Roth - FKN-Yamaha	Fabio Biliotti - Suzuki
Anno	80cc	125cc	250cc	500cc
1983	Hubert Abold - Zündapp	Willy Hupperich - MBA	Carlos Cardús - Kobas-Rotax	Peter Sköld - Suzuki
1984	Richard Bay - Rupp	Norbert Peschke - MBA	Gary Noel - Exactweld	Eero Hyvärinen - Suzuki
1985	Günter Schirnhofer - Rupp	Pierfrancesco Chili - MBA	Massimo Matteoni - Honda	Marco Gentile - Yamaha
1986	Bruno Casanova - Unimoto	Claudio Macciotta - MBA	Hans Lindner - Rotax	Massimo Messere - Honda
1987	Julián Miralles - Derbi	Adi Stadler - MBA	Javier Cardelús - JJ Cobas-Rotax	Manfred Fischer - Honda
1988	Bogdan Nikolov - Krauser	Emilio Cuppini - Garelli	Fausto Ricci - Yamaha e Aprilia	Alberto Rota - Honda
1989	Jaime Mariano - Casal	Gabriele Debbia - Aprilia	Andrea Borgonovo - Aprilia	Peter Lindén - Honda
Anno		125cc	250cc	Supersport	Superbike
1990		Javier Debón - JJ Cobas-Rotax	Leon van der Heijden - Aprilia	Howard-John Selby - Yamaha	Richard Arnaiz - Honda
1991		Oliver Koch - Honda	Max Biaggi - Aprilia	Luis d'Antín - Honda	Davide Tardozzi - Ducati
1992		Juan Bautista Borja - Honda	Luis Carlos Maurel - Aprilia	Stefan Scheschowitsch - Honda	Daniel Amatriaín - Ducati
1993		Stefano Perugini - Aprilia	Giuseppe Fiorillo - Aprilia	Michaël Paquay - Honda	Terry Rymer - Yamaha
1994		Ivan Cremonini - Honda	Régis Laconi - Honda	Yves Briguet - Honda	Anders Rasmussen - Yamaha
1995		Lucio Cecchinello - Honda	Luca Boscoscuro - Aprilia	Michaël Paquay - Ducati	Mario Innamorati - Ducati
1996		Jorge Martínez - Aprilia	Sebastián Porto - Aprilia	Fabrizio Pirovano - Ducati	Idalio Gavira - Honda
1997		Arnaud Vincent - Aprilia	Davide Bulega - Aprilia	Angelo Conti - Ducati	Udo Mark - Suzuki
1998		Max Sabbatani - Honda	Alex Hofmann - Honda	Jan Hanson - Honda
Anno		125cc	250cc	Supersport	Stocksport 1000cc
1999		Klaus Nöhles - Honda	Ivan Clementi - Aprilia	Sébastien Le Grelle - Suzuki	Karl Harris - Suzuki
2000		Diego Giugovaz - Aprilia	Riccardo Chiarello - Aprilia	Augustín Escobar - Honda	James Ellison - Honda
2001		Andrea Dovizioso - Aprilia	David García - Honda	Alessio Corradi - Yamaha	James Ellison - Suzuki
2002		Marco Simoncelli - Aprilia	Álvaro Molina - Yamaha	Kai Børre Andersen - Yamaha	Vittorio Iannuzzo - Suzuki
2003		Mattia Angeloni - Honda	Tarō Sekiguchi - Yamaha	Matteo Baiocco - Yamaha	Michel Fabrizio - Suzuki
2004		Michele Pirro - Aprilia	Álvaro Molina - Aprilia	Tatu Lauslehto - Honda	Lorenzo Alfonsi - Yamaha
Anno		125cc	250cc	Supersport		Superstock 600cc
2005		Michele Conti - Honda	Álvaro Molina - Aprilia	Gilles Boccolini - Kawasaki		Claudio Corti - Yamaha
2006		Philipp Eitzinger - Honda	Álvaro Molina - Aprilia	Diego Giugovaz - Yamaha		Xavier Siméon - Suzuki
2007		Alen Győrfi - Honda	Álvaro Molina - Aprilia	Guglielmo Tarizzo - Honda		Maxime Berger - Yamaha
Anno		125cc		Supersport	Stocksport 1000cc	Superstock 600cc
2008		Lorenzo Savadori - Aprilia		Ángel Rodríguez - Yamaha	Carmelo Morales - Yamaha	Loris Baz - Yamaha
				Kev Coghlan - Honda (Junior)	Xavier Siméon - Suzuki (Junior)
Anno		125cc		Supersport	Superstock 1000cc	Superstock 600cc
2009		Marcel Schrötter - Honda		Kev Coghlan - Honda	Carmelo Morales - Yamaha	Gino Rea - Honda
				Iván Moreno - Yamaha (Junior)	Danilo Petrucci - Yamaha (Junior)
2010		Maverick Viñales - Aprilia		Carmelo Morales - Yamaha	Santiago Barragán - Honda	Jérémy Guarnoni - Yamaha
				Albert Santamaría - Yamaha (Junior)	Enric Ferrer - Ducati (Junior)
2011		Romano Fenati - Aprilia		Jordi Torres - Yamaha	Iván Silva - Kawasaki	Jed Metcher - Yamaha
				Alex Schacht - Honda (Junior)	Loris Baz - Kawasaki (Junior)
Anno		Moto3/125cc		Supersport	Superstock 1000cc	Superstock 600cc
2012		Matteo Ferrari - Honda		Jordi Torres - Yamaha	Carmelo Morales - Kawasaki	Michael van der Mark - Honda
				Oscar Climent - Yamaha (Junior)	Albert Santamaría - Kawasaki (Junior)
Anno		Moto3		Supersport	Superstock 1000cc	Superstock 600cc
2013		Karel Hanika - KTM		Román Ramos - Kawasaki	Xavi Forés - Ducati	Franco Morbidelli - Kawasaki
				Angel Poyatos - Yamaha (Junior)	Guillermo Llano - Yamaha (Junior)
2014						Marco Faccani - Kawasaki
Anno		Superstock 250	CEV Moto2		CEV Superbike	Superstock 600cc
2015		Oliver König - Sherco	Edgar Pons - Kalex		Carmelo Morales - Yamaha	Toprak Razgatlıoğlu - Kawasaki
2016			Steven Odendaal - Kalex		Carmelo Morales - Yamaha
Anno			CEV Moto2		Superstock 1000cc
2017			Eric Granado - Kalex		Michael Ruben Rinaldi - Ducati
2018			Jesko Raffin - Kalex		Markus Reiterberger - BMW
2019			Edgar Pons - Kalex
2020			Yari Montella - Speed Up
2021			Fermín Aldeguer - Boscoscuro
2022			Lukas Tulovic - Kalex
Anno			CEV Moto2		Stock
2023			Senna Agius - Kalex		Dani Muñoz - Yamaha

Velocità su circuito - Sidecar

Dove non indicata la nazionalità del passeggero si intende uguale a quella del pilota.

Anno	Pilota	Passeggero	Sidecar
1981	John Barker	John Brushwood	Yamaha
1982	Mick Barton	Nick Cutmore	Yamaha
1983	Keith Cousins	Phil Hookham	Yamaha
1984	Hans-Rüdi Christinat	Markus Fährni	LCR - Yamaha
1985	Frank Wrathall		Seymaz - Yamaha
1986	Bernd Scherer	Wolfgang Gess	BSR - Yamaha
1987	Jean-Louis Millet	Claude Debroux	Seymaz - Yamaha
1988	Tony Wyssen	Kilian Wyssen	LCR - Yamaha
1989	Ralph Bohnhorst	Thomas Böttcher	LCR - Schuberth
1990	Darren Dixon	Sean Dixon	LCR - Yamaha
1991	Jukka Lauslehto	Sakari Palojärvi	LCR - Krauser
1992	Gary Knight	Malcolm Jackson	Windle - Krauser
1993	Kieron Kavanagh		LCR - Krauser
1994	André Vögeli	Hansueli Wickli	LCR - Yamaha
2004	Steve Webster	Paul Woodhead	LCR - Suzuki
2005	Milan Spendal	Peter Hill	LCR - Suzuki

Velocità su circuito - Femminile

Anno	Stocksport 600	Stocksport 1000
2007	Iris ten Katen - Honda	Nina Prinz - Ducati
2008	Iris ten Katen - Honda	Nina Prinz - Ducati
2009	Alessia Polita - Suzuki

Velocità - Corse su strada

Anno		250cc
1970		F.Widowski
1971		Walter Rungg
1972		Walter Rungg
1975		Francis Erard
1976		Edi Stöllinger
Anno		250cc	350cc	500cc
1977		Edi Stöllinger	J.Hohl	M.Masnada
1978		Y.Faure	F.Schindle	M.Masnada
1979		P.Schofer	D. Bonvicini	P.Giugler
1980			D. Bomvicini	Sauro Valentini - Bimota
1981		E.Fontana		O.Schmid
1982		William Marsigli
1983		D.Baertschi
Anno	125cc	250cc	Superbike	Supersport	Superstock 600cc	Superstock 1000cc
2013	Giovanni Ronzoni - Honda	Pierre Favre - Yamaha	Uwe Rademacher - Kawasaki	Luca Gottardi - Kawasaki	Francesco Curinga - Honda	Christophe Balmer - BMW
2014		Pierre Yves Bian	Stefano Bonetti	Francesco Curinga
2015		Jean Paul Clement - Yamaha	Jean-Luc David - Kawasaki	Francesco Curinga - Honda
2016		Guido Testoni - Honda	Stefano Bonetti - Kawasaki	Francesco Curinga - Honda
2017		Guido Testoni - Honda	Stefano Bonetti - BMW	Francesco Curinga - Honda

Anno	Supermoto Open	Sidecar
1977		Thomas Müller/Kurt Waltisperg
1978		Thomas Müller/Kurt Waltisperg
1979		Thomas Müller/ U. Bhaler
2013	Jürgen Schönleitner - Husqvarna	Olivier Dichamp/Vincent Peugeot - LCR
2014	Fabien Bochatay - KTM	Olivier Dichamp/Vincent Peugeot - LCR Suzuki
2015	Francesco Martinelli - KTM
2016	Luca Trivella - Aprilia
2017	Andrea Majola - TM, KTM

• Sito Ufficiale FIM Europa, su fim-europe.com.

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