Riga: Capitale de la Lettonie

Riga Rīga
Héraldique	Drapeau
De haut en bas, de gauche à droite : le Monument de la Liberté, l'hôtel de ville, la Maison des Têtes noires, la place Līvu et l'Opéra national.
Administration
Pays	Lettonie
Rajons	Riga (Lielpilseta)
Maire	Mārtiņš Staķis (Attīstībai par)
Code postal	LV-1000
Démographie
Gentilé	Rigois
Population	614 618 hab.
Densité	2 001 hab./km2
Géographie
Coordonnées
Superficie	30 717 ha = 307,17 km2
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Lettonie Riga Géolocalisation sur la carte : Lettonie Riga
Liens
Site web	http://www.riga.lv/
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Riga (/ʁi.ga/, en letton : Rīga /riː.ga/) est la capitale de la Lettonie. Construite sur la mer Baltique au fond du golfe de Riga, dans lequel se jette la Daugava, c'est un centre industriel, commercial, culturel et financier majeur de la région de Vidzeme.

Le nom de la ville tiendrait de celui d'un bras (Ridzene, terme équivalent au slave reka désignant un « fleuve ») de la Daugava, aujourd'hui disparu, isolant une île sur laquelle fut bâtie la ville. Une autre hypothèse est celle d'une parenté avec le vieux mot lituanien ringi signifiant « sinuosité ».

Climat

•  
  La vieille ville de Riga sous la neige.
•  
  Riga vu par le satellite Spot.

Riga possède un climat tempéré de type continental. Les hivers sont froids et les étés assez chauds. Les pluies sont modérées, l'été étant la saison la plus arrosée. La neige recouvre le sol en moyenne 91 jours par an.

• Température record la plus basse : −34,9 °C (février 1956)
• Température record la plus élevée : 34,1 °C (juillet 2002)
• Nombre moyen de jours avec de la neige dans l'année : 80
• Nombre moyen de jours de pluie dans l'année : 158
• Nombre moyen de jours avec de l'orage dans l'année : 21
• Nombre moyen de jours avec tempête de neige dans l'année : 14

Divisions administratives

La ville de Riga se compose de six subdivisions administratives. La ville de Riga est aussi composé de 47 voisinages ou microraïons (letton : Mikrorajoni).

Riga est la plus grande ville des États baltes mais sa population (les Riganais ou Rigois) continue de décroître rapidement. Le déclin démographique est particulièrement évident depuis 1991 avec le départ de nombreux russophones en raison du positionnement politique letton jusqu'en 1998 (nouvelles lois sur la naturalisation^,), et l'incapacité du pays à augmenter son taux de fécondité. Cependant, la ville connaît un fort taux d'immigration interne au pays qui n'est pas répercuté dans les chiffres à cause du système d'enregistrement qui est une démarche personnelle que beaucoup ne font pas.

Évolution démographique

L'évolution de la population à Riga est la suivante :

Composition ethnique

La composition ethnique de Riga a évolué comme suit:

 

À titre de comparaison, en 2015 sur l'ensemble du pays, 59,6 % sont des Lettons natifs, 26,9 % sont Russes, 3,4 % Biélorusses, 2,4 % Ukrainiens, 2,2 % Polonais, 1,3 % Lituaniens et les 4,2 % restants sont composés d'autres nationalités.

La plupart des Lettons sont des protestants luthériens, tandis que la majorité des Russes sont orthodoxes. Il y a 18 églises luthériennes à Riga, 15 églises orthodoxes, 10 églises catholiques, une synagogue et une maison de prière de Vieux-Croyants.

Historique

 

La particularité de Riga est l'origine diverse de sa population. Elle n'a été mono-ethnique que de sa fondation au XIII^e siècle jusqu'au XVII^e siècle, où elle était exclusivement peuplée de germano-baltes qui ont laissé leur empreinte dans tous les monuments historiques de la ville, tandis que l'administration municipale et ecclésiastique demeura germanophone jusqu'à la veille de la Première Guerre mondiale. Les Lettons étaient quant à eux ruraux. Riga était, même sous les dominations polonaise, suédoise et russe, un îlot germanophone peuplée de germano-baltes, avec une forte minorité juive s'exprimant en yiddish ou en allemand. Au XVII^e siècle, les Russes lèveront les barrières de peuplement imposées par la municipalité et commenceront à s'y installer, ainsi que les Lettons. Au XIX^e siècle, la population de ce qui était la troisième ville de l'Empire russe est de plus en plus bigarrée (Germano-baltes, Lettons, Russes, Polonais, Biélorusses, Juifs). Après le départ en masse des germanophones, les germano-baltes, au XX^e siècle, l'extermination des Juifs pendant l'occupation allemande, et finalement l'arrivée de populations soviétiques variées, après la Seconde Guerre mondiale, le caractère multi-ethnique de la ville perdura (vers 1950, 60 % étaient de langue lettonne et 40 % russophones).

Cependant l'indépendance de 1991 imposera des restrictions de naturalisations sur des critères ethnolinguistiques, la refusant aux russophones, posant aujourd'hui un problème ethnique spécial pour un pays de l'Union européenne.

Centre historique de Riga *   Patrimoine mondial de l'UNESCO
Pays	Lettonie
Type	Culturel
Critères	(i)(ii)
Superficie	438 ha
Zone tampon	1 574 ha
Numéro d’identification	852
Région	Europe et Amérique du Nord **
Année d’inscription	1997 (21e session)
* Descriptif officiel UNESCO ** Classification UNESCO
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Depuis le XI^e siècle des villages de Lives et de Lettes, peuplés par des artisans, des pêcheurs et des marchands sont établis sur les bords de la rivière Ridzene. La ville doit son nom à cette rivière qui se jette dans la Daugava. Le port — situé à l'embouchure de la Daugava — attirait aussi bien des marchands allemands, toujours à la recherche de nouvelles voies commerciales, que des croisés occidentaux qui cherchaient à convertir les peuples baltes au christianisme.

La ville est mentionnée pour la première fois, dans un écrit, en 1198, mais elle a été fondée officiellement en 1201, par Albert de Buxhoeveden, évêque de Livonie et fondateur de l'ordre des chevaliers Porte-Glaives, sur une île fluviale formée par un bras de la Daugava. Dès lors des colons allemands viendront en masse, les germano-baltes qui feront eux aussi la spécificité de la ville, avec leurs églises, leurs commerces, etc. jusqu'à la Première Guerre mondiale. Au XIII^e siècle on construit à l'intérieur des murs de la ville le château du maître de l'ordre de Livonie, une cathédrale et des églises, un hôtel de ville, les Maisons des guildes des artisans et marchands. Entrée dans la ligue hanséatique en 1282, Riga sera au fil des siècles victime de l'instabilité politique des pays baltes : elle est conquise successivement par les Polonais en 1561, les Suédois en 1621, les Russes en 1710, après un échec en 1656) qui en font la capitale du gouvernement de Livonie. Elle est assiégée en vain, en 1812, par les troupes françaises et prussiennes de Napoléon I^er. L'histoire de Riga se confond à partir de 1919 avec celle de la Lettonie.

 

Les anciens remparts de la ville sont détruits au milieu du XIX^e siècle et la construction de la nouvelle ville démarre. Une ceinture de boulevards est aménagée autour du Vieux Riga (Vecriga), avec des parcs, des espaces verts et des immeubles Art nouveau, construits en particulier par Mikhaïl Eisenstein, Eizens Laube et Konstantins Peksens. Ces changements ont également touché les anciens faubourgs.

 

Au cours de la Première Guerre mondiale, la ville est prise par les Allemands le 5 septembre 1917. Lorsque la république de Lettonie déclare son indépendance, le 18 novembre 1918, Riga devient la capitale du pays. L'expansion de la ville s'accélère et les rues prennent de nouveaux noms lettons. Pendant l'occupation soviétique, et le rattachement du pays à l'URSS (1945-1991), Riga est la capitale de la république socialiste soviétique de Lettonie. La république de Lettonie retrouve son indépendance le 21 août 1991 et Riga redevient la capitale du nouvel État indépendant.

Grâce à la plus forte concentration de bâtiments de style Art nouveau en Europe, le centre historique de Riga a été inclus, en 1997, sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco, ce qui permet la préservation présente et future de la vieille ville.

 

Secteurs d'activité

L'activité économique et les loisirs se sont significativement développés ces dernières années, en raison d'une amélioration des infrastructures. Riga, en tant que ville portuaire, est devenue un point clé où transitent de plus en plus de biens et de personnes, avec des liaisons maritimes régulières avec Stockholm, Kiel et Lübeck. Le trafic aérien a doublé entre 1993 et 2004, grâce à la modernisation de l'aéroport international de Riga, qui est le plus grand aéroport des États baltes.

La plupart des institutions financières lettones sont localisées à Riga, à l'instar de la Banque de Lettonie. Les échanges commerciaux à travers Riga sont en augmentation ces dernières années, surtout depuis l'entrée de la Lettonie dans l'Union européenne, le 1^er mai 2004. Riga génère à elle seule la moitié de la production industrielle de la Lettonie et met l'accent sur les services publics, le secteur financier, l'agro-alimentaire, le textile, l'édition.

Les plus grands exportations sont les produits du bois, les technologies de l'information, la fabrication d'aliments et de boissons, les produits pharmaceutiques, les transports et les produits métallurgiques. Presque toutes les entreprises lettones les plus actives économiquement sont basées à Riga, notamment le distributeur de produits informatiques ELKO Grupa (lv), la chaîne de vente au détail Rimi Baltic (lv), le fournisseur d'électricité public Latvenergo, le fournisseur de gaz naturel Latvijas Gāze (lv), la compagnie ferroviaire Latvijas dzelzceļšLatvijas dzelzceļš, Latvijas PastsLatvijas Pasts et Latvia Statoil (lv), une filiale de la compagnie pétrolière norvégienne, ainsi que Mazeiku Nafta tirdzniecibas nams (lv), l'opérateur mobile Latvijas Mobilais Telefons (lv) (LMT) et la compagnie aérienne Air BalticAir Baltic. Nasdaq Riga (lv) (NASDAQ OMX Riga) est la seule bourse de valeurs du pays.

Le tourisme est une activité économique importante pour la ville, puisque 90 % des touristes du pays choisissent Riga comme destination de voyage.

La Centrale thermique n° 2 de Riga qui fournit soixante dix pour cent de l'électricité utilisée par la ville.

Distribution

 

Riga est le siège d'un des plus grands marchés d'Europe, le Marché central de Riga, situés dans d'anciens hangars à zeppelins.

Les deux autres grands marchés de Riga sont :

• Marché d'Āgenskalns (64 Nometnu iela, Pardaugava, outre-Daugava), en pavillon à partir de 1911,
• Marché de Vidzeme (angle Brivibas iela et Matisa iela), à partir de 1897, avec pavillon de 1902.

Un intéressant marché de produits naturels et d'artisanat se tient à Kalnciema (outre-Daugava).

Riga abrite de nombreux centres commerciaux dont Rīga Plaza, AKROPOLE Alfa, Dole, Mols, Olimpia, Origo, Domina Shopping, Galerija Centrs ou Galleria Riga.

 

Édifices religieux

Musées

Lieux

Autres

Outre le centre historique (vieille ville), l'un des intérêts de Rīga réside dans un ensemble de témoignages de l'Art nouveau réalisés entre 1895 et 1912, en particulier par Mikhaïl Eisenstein.

Musique

Salles de spectacle

Cinéma

• Forum Cinemas
• Kino Bize
• Splendid Palace

Institutions culturelles étrangères

Quartiers et Territoires Créatifs

Depuis l'indépendance, le départ d'une partie de la population russe, et l'ancrage à l'Ouest, la ville se restructure. Des zones d'habitation sont réhabilitées. D'anciens quartiers industriels ou de dépôt sont progressivement rénovés dans une préoccupation de nouveau développement culturel. L'Association of Creative Quarters and Territories a participé à la préparation de Riga Capitale Européenne de la Culture 2014, et publie une Culture Map en letton et en anglais.

Riga, avec sa situation centrale et sa concentration de population, a toujours été le centre des infrastructures de transport de la Lettonie. Les routes d'importance nationale A1, A2, A6, A7, A8 et A10 partent de Riga. La route européenne 22 traverse Riga d’est en ouest et la route européenne 67 ou Via Baltica du sud au nord.

Infrastructures

 

À Riga, le fleuve Daugava est traversé par plusieurs ponts. Le plus ancien d'entre eux est le pont ferroviaire, qui est le seul pont ferroviaire de Riga. Le Pont de pierre relie le vieux Riga et la rive gauche du Daugava, le pont Salu relie le quartier de Maskavas forštate et et la rive gauche du Daugava via Zaķusala et Lucavsala, et le pont Vansu relie le vieux Riga et et la rive gauche du Daugava via Ķipsala.

En 2008, la première phase du projet du pont du sud sur le Daugava a été achevée et le 17 novembre, le pont a été ouvert à la circulation. Les travaux de construction du pont ont commencé en 2004, mais se sont achevés en 2013gadā. Le pont du Sud était le plus grand projet de construction dans les États baltes au cours des 20 dernières années et visait à réduire les embouteillages dans le centre-ville. Le coût total du pont à la fin des travaux atteignait environ 570 millions de lats, soit plus de 810 millions d'euros.

Transport aérien

 

L'aéroport international de Riga, construit en 1975, dessert les compagnies aériennes commerciales. C'est la base principale de la compagnie aérienne AirBaltic et l'une des bases de la compagnie aérienne Ryanair. En termes de nombre de passagers, l'aéroport est le plus grand des États baltes.. Un nouveau pôle de transport multimodal avec une gare du Rail Baltica est en cours de construction autour de l'aéroport, et le plan comprend le développement de la zone aéroportuaire.

L'ancien aéroport de Spilve (lv), situé à 5 km du centre de Riga, est utilisé pour les petits avions, la formation des pilotes et l'aviation de loisir. À l'époque de la République socialiste soviétique de Lettonie, il y avait une base aérienne militaire à Riga, la base aérienne de Rumbula (lv).

Transport ferroviaire

 

Riga est reliée au reste de la Lettonie par des trains intérieurs exploités par la compagnie Pasažieru vilciens (lv). La gare principale du réseau est la gare centrale de Riga. La gare centrale de Riga permet de relier Riga aux grandes villes de Lettonie ainsi qu'à certaines plus petites (dont Jurmala), mais aussi à Minsk, Saint-Pétersbourg et Moscou, etc.

Le projet Rail Baltica prévoit la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse passant par Riga, qui reliera Tallinn à Kaunas et Varsovie, de sorte qu'il sera possible de relier les États baltes aux autres pays européens par chemin de fer. Le projet devrait être mis en service d'ici 2030.

Bus interurbains

La gare routière internationale de Riga propose des liaisons de bus nationales et internationales. Les liaisons en autobus (de luxe ou non : Eurolines, Ecolines, Luxexpress, Olimp) relient Riga à Tallinn (Estonie) au nord, à Vilnius (Lituanie) au sud, et à la plupart des grandes villes d'Allemagne, Autriche, Belgique, Hongrie, Pologne, Biélorussie, Russie, Ukraine…

De nombreuses liaisons régulières en autobus (service public ou concurrentiel) permettent de se rendre dans la plupart des villes et régions de Lettonie, pour un prix d'environ 5 centimes d'euro le kilomètre (en mai 2017). Chaque gare routière (autoosta) est fréquentée par des minibus qui assurent de courtes liaisons locales, selon un maillage bien étudié.

Transports locaux

Les transports publics de Riga comprennent des lignes de bus, de trolleybus et de tramway, qui sont assurées par la société à responsabilité limitée de la municipalité de Riga Rīgas satiksme (lv). Ce réseau de transport en commun couvre assez uniformément l'ensemble du territoire de Riga et s'étend au-delà des frontières administratives de la ville de Riga. Riga compte 50 lignes de bus, 21 trolleybus et 5 lignes de tramway d'une longueur totale de 1 293,81 km, ainsi que 11 lignes de minibus. La flotte totale de la société "Rīgas satiksme" comprend 1076 unités de transport, dont 478 bus, 346 trolleybus et 252 tramways.

Transport fluvial et maritime

 

Le port de Riga, géré par l'autorité du port franc de Riga, couvre (en 2016) 6 348 ha, avec une surface de stockage de 1 872 842 m², dont 370 736 m² sous hangar, et 15 623 m² de réfrigéré.

En 2016, la répartition des marchandises dans le port est la suivante (en tonnes): charbon (35 %), hydrocarbures (21,9 %), bois et produits dérivés (11 %), conteneurs (10,9 %), engrais (7,6 %), métaux (3,7 %), céréales (3,6 %), autres (5,4 %). Les importations sont de 4 179 MT (11 %), dont 50 % en transit, et les exportations de 32 891 MT (89 %), dont 81 % en transit. La répartition de trafic de marchandises des ports baltiques est : Riga (27 %), Klaipeda (29 %), Tallinn (15 %), Ventspils (14 %), Butinge (7 %), Sillamue (5 %), Liepaja (4 %).

Les traversiers accostent au terminal de passagers de Riga qui est le plus important de la Lettonie. A partir du terminal de passagers de Riga des liaisons maritimes régulières joignent les autres ports des Pays Baltes, et des pays voisins (Suède, Finlande, Russie).

Nées à Riga

• Matthieu Bech, entrepreneur.

Décédées à Riga

Jumelages et partenariats de Riga. 

Jumelages et partenariats de Riga. 

Ville		Pays		Période
	Aalborg		Danemark	depuis 1989
	Aalborg		Danemark	depuis 1989
	Alicante		Espagne
	Almaty		Kazakhstan	depuis 1998
	Amsterdam		Pays-Bas
	Astana		Kazakhstan	depuis 1998
	Bordeaux,		France	depuis 1993
	Brême,,		Allemagne	depuis le 15 février 1985
	Cairns		Australie	depuis 2013
	Calais		France
	commune de Stockholm		Suède
	Dallas		États-Unis	depuis 1986
	Dunkerque		France
	Erevan		Arménie	depuis 2013
	Florence,		Italie	depuis 2004
	Guam		États-Unis
	Hagåtña		États-Unis
	Kaunas		Lituanie	depuis 2013
	Kiev,,		Ukraine	depuis le 29 mai 1998
	Kobe		Japon	depuis 1974
	Minsk		Biélorussie
	Moscou		Russie
	municipalité urbaine de Tartu		Estonie	depuis 2005
	Norrköping		Suède
	Paita		Pérou
	Pori		Finlande	depuis 1964
	Pékin		Chine
	Rostock,		Allemagne	depuis 1961
	Saint-Pétersbourg		Russie	depuis 1997
	Santiago		Chili	depuis 1997
	Slough		Royaume-Uni
	Suzhou		Chine
	Taipei		République de Chine (Taïwan)	depuis 2001
	Tallinn		Estonie	depuis 2005
	Tbilissi,		Géorgie	depuis 2006
	Varsovie		Pologne
	Vilnius,,		Lituanie	depuis le 18 février 2005

En 2017, Riga est jumelée avec les villes suivantes :

Bâtiments de style Art nouveau

•  
  Façade Art nouveau de Dzirnavu iela.
•  
  N^o 33 Elizabetes iela.
•  
  N^o 4 Strēlnieku iela.
•  
  N^o 13 Alberta iela.
•  
  N^o 4a Strēlnieku Iela.

•  
  Mākslas muzejs Rīgas Birža.
•  
  L'ambassade de Hongrie.
•  
  N^o 2a Alberta iela.
•  
  N^o 10b Elizabetes iela.
•  
  N^o 13 Alberta iela.
•  
  N^o 13 Alberta iela.

Autres bâtiments

•  
  La Maison des Têtes Noires.
•  
  Musée du chemin de fer.
•  
  Riga, capitale de l'arbre de Noël décoré.
•  
  La vieille ville.
•  
  La Bourse de Riga.
•  
  Hall de la Gare centrale de Riga.

•  
  Statue de Roland de Roncevaux.
•  
  Tour Poudrière de Riga.
•  
  Cathédrale de la Nativité.
•  
  Cathédrale de la Sainte-Trinité.

•  
  Mairie de Riga.
•  
  Marché central de Riga.
•  
  L'ambassade de France.
•  
  L'opéra national de Lettonie.
•  
  Pont de chemin de fer.

Notes

Références

Articles connexes

• Silhouette du vieux Riga (lv)
• Liste des villes de Lettonie
• Culture de la Lettonie
• Histoire des Juifs en Lettonie
• Shoah en Lettonie, Camp de concentration de Riga-Kaiserwald
• Liste de musées en Lettonie, Musée juif de Lettonie

• Sepp Valeri, Riga: Sur les voies de l'Histoire, Felistella Oü, 2015, 47 p. (ISBN 978-9949954148)
• (fr + lv) Janis Krastins, Sur les traces de l'art nouveau à Riga : Edition bilingue français-letton, Civa, coll. « Les villes de l'art nouveau », 2006, 176 p. (ISBN 978-2960029895)
• Gérard Rondeau, Vilnius, Riga, Tallinn, Vilo, coll. « Capitales oubliées », 2007, 88 p. (ISBN 978-2719102947)

Liens externes

• (lv + ru) Site officiel
• Plan de la ville
• Riga: Centre historique de Riga
• Informations culturelles en ligne :
  • Live Riga
  • Culture Map
  • Arterritory
  • Neputns : littérature
  • Veto Magazine : culture, mode de vie
  • KUS anthologique et comique
• (en) Riga, des images
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