Turnu Măgurele: Commune roumaine

Turnu Măgurele

Nom local	(ro) Turnu Măgurele

Géographie

Pays	Roumanie
Județ	Teleorman
Chef-lieu	Turnu Măgurele (d)
Altitude	31 m
Coordonnées

Démographie

Population	19 597 hab. (2021)

Fonctionnement

Statut	Municipalité de Roumanie (en), ville frontalière
Chef de l'exécutif	Dănuț Cuclea (d) (depuis 2016)
Contient la localité	Turnu Măgurele (d)

Identifiants

Code postal	145200
Site web	www.municipiulturnumagurele.ro

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Turnu Măgurele est un port danubien du județ de Teleorman, Valachie, Roumanie, à la confluence de l'Olt et du Danube, qui forme la frontière avec la Bulgarie. Elle est située à environ 125 km au sud-ouest de Bucarest et a été construite autour du port médiéval de Turnu (la « Tour »).

Les vestiges d'un pont reliant Turris à Nicopolis, sur la rive sud (aujourd'hui bulgare), remontent à 330, sous le règne de Constantin le Grand. Par la suite les invasions barbares contraignent l'Empire romain d'orient à détruire le pont au VI^e siècle, et à abandonner la région au VIII^e siècle.

La ville apparaît comme port de la Principauté de Valachie mais les Turcs s'en emparent au XVI^e siècle, en font une raya (marche militaire) et la gardent jusqu'en 1829, lorsque par le traité d'Andrinople elle est restituée à la Valachie. Mais entre-temps les alluvions se sont à tel point accumulées et le lit du Danube a tant été régularisé au XIX^e siècle, que l'ancien port de Turnu a été comblé et le port moderne se situe aujourd'hui à 4 km au sud de la ville.

Comme toute la Roumanie, Turnu Măgurele a subi les régimes dictatoriaux carliste, fasciste et communiste de février 1938 à décembre 1989, mais connaît à nouveau la démocratie depuis 1990. Un combinat agro-chimique élevé dans le port à l'époque communiste et vendu ensuite à la société allemande « Donau Chem » a gravement pollué le site et le fleuve, faisant péricliter la pêche et la pisciculture. Il tourne aujourd'hui au ralenti et le versement des salaires avait pris six mois de retard en 2016. La position excentrée de la vielle et de son port n'a pas attiré beaucoup d'investisseurs, et le début de prospérité dû à l'ouverture des frontières en 2007 (entrée de la Bulgarie et de la Roumanie dans l'Union européenne) et aux ferries qui la reliaient à la ville bulgare de Nikopol en face, a été remis en question par la crise financière des années 2010, due à la dérégulation mondiale.