Transports En Iran

L'Iran a un vaste réseau routier goudronné reliant la plupart de ses villages et toutes ses villes.

En 2018, le pays avait 223 485 km de routes, à 87% goudronnées, dont plus de 65 000 sont des urbaines ou interurbaines^,. Il y a 30 passagers de voitures pour 1 000 habitants^{[réf. nécessaire]}.

En Iran, chaque année, plus de 20 000 personnes sont tuées et 800 000 blessées dans des collisions routières.

Toutes les grandes villes ont un système de transport en commun utilisant des bus, et plusieurs compagnies privées assurent un service de bus entre les villes. Téhéran possède un réseau de métro en expansion et Mashhad, Chiraz, Tabriz, Ahvaz et Esfahan sont en train de construire des réseaux de transport en commun utilisant les métros ou des trains circulant en souterrain^{[réf. nécessaire]}.

Le principal port d'entrée du pays est Bandar-e ‘Abbas dans le détroit d'Hormuz. Les autres ports importants incluent Bandar-e Anzali, Bandar-e Torkeman et Amirabad sur la Mer Caspienne et Khorramshahr et Bandar-e Khomeynī sur le Golfe Persique. Après être arrivée en Iran, la marchandise importée est distribuée à travers le pays par des camions et des trains de fret.

Les trains circulent sur 8 484 km de voies ferrées (2014). La voie ferrée Téhéran-Bandar-e ‘Abbas, ouverte en 1995, connecte Bandar Abbas au réseau ferré de l'Asie Centrale via Téhéran et Mashhad.

 

 

Des douzaines de villes ont des aéroports qui servent à la fois pour le trafic aérien de passagers et celui des marchandises. Iran Air, la compagnie nationale aérienne, a été fondée en 1962 et exploite des vols nationaux et internationaux.