La ceinture périphérique intérieure de Jakarta (Jalan Tol Dalam Kota Jakarta) est une autoroute à péage entourant la ville de Jakarta, la capitale de l'Indonésie.
Ceinture périphérique intérieure de Jakarta | |
Le périphérique intérieur de Jakarta vu depuis un pont piétonnier au km 7,3. | |
Caractéristiques | |
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Longueur | 46 km |
Intersections | Jagorawi Toll Road Jakarta–Cikampek Toll Road Jakarta–Tangerang Toll Road Prof. Dr. Ir. Soedijatmo Toll Road (Airport Toll Road) |
Territoires traversés | |
Villes principales | |
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Ses tronçons nord et est sont une voie de contournement. L'autoroute est exploitée par PT Jasa Marga Tbk et PT Citra Marga Nushapala Persada Tbk (CMNP).
La ceinture périphérique intérieure de Jakarta a débuté avec l’ouverture de la Jalan Jenderal Gatot Subroto qui coupe la Jalan Sudirman au pont en trèfle de Semanggi, construit dans les années 1960. Au début des années 1970, Gatot Subroto avait été prolongée au-delà du quartier de Tebet pour devenir la Jalan MT Haryono jusqu'à Cawang et rejoignait la jonction avec la Jalan Jenderal Panjaitan. Dans les années 1970, un autre axe majeur reliant les Jalan Jenderal Achmad Yani et Laksamana Yos Sudarso a été construit dans l'est de Jakarta. Cet axe devait relier l'échangeur de Semanggi au port de Tanjung Priok. Cette autoroute d’une importance capitale, reliant le centre de Jakarta à son port, connue à l’époque sous le nom de "Jakarta Bypass" parce qu'elle permettait le contournement de Jakarta, était le prototype de la ceinture périphérique intérieure. La construction de la Bypass avait été financée avec une assistance des États-Unis et achevée en 1963.
La Jakarta Bypass a également permis la croissance des nouveaux quartiers de Cempaka Putih, Pulo Mas, Senen, Rawamangun et Salemba.
La ceinture périphérique intérieure de Jakarta a plusieurs sections :
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