خودرو تارا: خودروی ساخت ایران خودرو

این خودرو برپایهٔ پلتفرم IKP1 ایران خودرو که نمونهٔ تغییریافتهٔ پلتفرم PF1 پژوسیتروئن است، ساخته شده‌است. درنتیجه پلت‌فرم این خودرو، با خودروهای پژو ۲۰۸، پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن سی-الیزه مشترک است.

تارا
دید کلی
شرکت	ایران خودرو
نام‌های دیگر	پژو ۳۰۱ سیتروئن سی-الیزه
تولید	۱۳۹۹–اکنون
مونتاژ	تهران، ایران
بدنه و شاسی
کلاس	کامپکت
شکل بدنه	۴ در سدان
طرح‌بندی	موتور جلو-محور جلو
سکو	ایران خودرو IKP1 (تغییریافتۀ پی‌اس‌ای PF1)
خودروهای وابسته	ری‌را
پیشرانه
موتور	۱٫۶ لیتری TU5P
گنجایش	۵۰ لیتر
جعبه‌دنده	۵ دندهٔ دستی ۶ دندهٔ خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۶۵۲ میلی‌متر
درازا	۴٬۵۰۵ میلی‌متر
پهنا	۱٬۷۶۸ میلی‌متر
بلندی	۱٬۴۶۶ میلی‌متر
وزن خالص	۱٬۱۵۰ کیلوگرم

ایران خودرو و پی‌اس‌ای پس از برجام تحت شرکت ایکاپ قصد تولید مشترک پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸، پژو ۵۰۸ و پژو ۲۰۰۸ را داشتند. پس از بازگشت تحریم‌ها توسط آمریکا، پژو از ایران خارج شد و شرکت ایکاپ به تعلیق درآمد. در نتیجه ایران خودرو پژو ۳۰۱ را فیس‌لیفت کرد و نتیجه آن تارا شد که برای نخستین بار در ۳۰ بهمن ۱۳۹۸ در حاشیه جلسه هیئت دولت توسط حسن روحانی رونمایی شد. کی۱۳۲ به‌طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو در ساپکو رونمایی شد. این خودرو برای نخستین‌بار در ۱۸ تیرماه ۱۳۹۹ پیش‌فروش شد.

 

بخش‌هایی از قالب جانبی، کابین و فریم سقف این خودرو با پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی۳-ایکس‌آر مشترک است و بیشترین تغییرات در بخش طراحی جلو و عقب خودرو توسط مهندس( محمدرضا مهرابی و طاهر حسنی) انجام شده‌است. به ادعای ایران خودرو، قطعات این خودرو ۹۲ درصد داخلی‌سازی شده‌است. اما نشان تجاری و نام شرکت پژو بر روی برخی قطعات و مجموعه‌های ساخت‌داخل این خودرو همانند موتور، همچنان به‌چشم می‌خورد.

این خودرو در دو گونه دنده دستی و خودکار تولید می شود. این خودرو از پیشرانه TU5P که یک موتور بهبودیافته از روی TU5 است، استفاده می‌نماید؛ این پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی حجم، ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که دارای سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ CVVT و سرسیلندر با میل سوپاپ دوبل DOHC می‌باشد، همچنین دارای پمپ روغن متغیر است که باعث می‌شود که در شرایط مختلف عملکرد پیشرانه بهبود یابد.

نسخه اصلی پژو ۳۰۱ از پیشرانه‌ای با نام EC5 استفاده می‌کند که ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نمونه مدرن‌تری نسبت به پیشرانه TU5 است اما پیشرانه تارا مدل توسعه‌یافته‌ای از پیشرانه TU5 با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر است.

طول خودرو ۴۵۰۵ میلی‌متر، عرض خودرو ۱۷۴۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۶۶ میلی‌متر می‌باشد وزن خودرو بدون سرنشین و باک پر ۱۱۵۰ کیلوگرم می‌باشد؛ دارای ۵۰ لیتر مخزن سوخت، استاندارد آلایندگی یورو۵ و فرمان خودرو برقی می‌باشد.

حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن در نمونهٔ دستی طبق اعلام ایران خودرو ۹٫۵ ثانیه است. شاسی و جلوبندی خودرو مشابه پژو ۴۰۵ است؛ تعلیق عقب خودرو اکسل یکپارچه با فنر پیچشی و تعلیق جلوی خودرو مک‌فرسون است.

مدل تاراv1اولین مدل تارا است که تولید آن از ۱۴۰۰ ادامه دارد و این مدل با گیربکس ۵ سرعته دستی و موتور tu5p تولید می شود  

این مدل تارا از نیمه دوم سال ۱۴۰۲ تولید شد با گیربکس ۶ سرعته دستی و موتور tu5p و این مدل نسبت به مدل v1 امکانات بیشتری و تغیراتی در رودری و صندلی و گرافیک چراغ عقب دارد