آنتونوف ای‌ان-۲۶: جت ترابری جنگی شرکت آنتونوف

آنتونوف ای‌ان-۲۶ (نام ناتو: Curl) یک هواپیمای ترابری نظامی و غیرنظامی با موتور توربوپراپ است که از سال ۱۹۶۹تا سال ۱۹۸۶در اتحاد جماهیر شوروی طراحی و تولید شده‌است.

آنتونوف ای‌ان-۲۶
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف
آنتونوف ای‌ان-۲۶ نیروی هوایی صربستان
کاربری هواگرد ترابری نظامی
کشور سازنده اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی
گروه طراحی آنتونوف
نخستین پرواز ۲۱ می ۱۹۶۹
معرفی‌شده در ۱۹۷۰
وضعیت عملیاتی
کاربر اصلی نیروی هوایی شوروی
نیروی هوایی پاکستان
نیروی هوایی خلق ویتنام
ساخته‌شده ۱۹۶۹–۱۹۸۶
تعداد ساخته‌شده ۱۴۰۳
توسعه‌یافته از آنتونوف-۲۴
گونه‌ها آنتونوف ای‌ان-۳۲

توسعه

پس از عملکرد موفقیت‌آمیز هواگرد ترابری تاکتیکی آنتونوف ۲۴ در مناطق سخت و طاقت فرسا، علاقه‌مندی به نسخهٔ دارای رمپ باری جمع شونده افزایش یافت. مطالعات اولیه برای سطح شیب دار جمع شونده به عنوان بخشی از پروژه هواگرد ترابری متوسط آنتونوف-۴۰ انجام شد. Antonov OKB در مارس ۱۹۶۸ طراحی سطح شیب دار آنتونوف ۴۰ را با بدنه اِن-۲۴ تطبیق داد که نتیجه آن هواگرد اِن-۲۶ شد.

کل تولید

کل تولید ۱۹۸۶ ۱۹۸۵ ۱۹۸۴ ۱۹۸۳ ۱۹۸۲ ۱۹۸۱ ۱۹۸۰ ۱۹۷۹ ۱۹۷۸ ۱۹۷۷ ۱۹۷۶ ۱۹۷۵ ۱۹۷۴ ۱۹۷۳ ۱۹۷۲ ۱۹۷۱ ۱۹۷۰ ۱۹۶۹
۱۱۵۹ ۱ ۵۳ ۳۳ ۵۴ ۷۷ ۸۶ ۱۲۵ ۱۴۹ ۱۳۰ ۱۰۳ ۹۹ ۷۷ ۶۲ ۳۵ ۳۶ ۲۱ ۱۴ ۴

تاریخچه عملیاتی

آنتونوف-۲۶ یک بمب افکن ثانویه است که دارای رکاب‌های حمل بمب می‌باشد. این رکاب‌های حمل بمب در جلو و پشت ارابه فرود عقب به بدنه وصل می‌شوند. این هواگرد در نقش بمب افکن توسط نیروهای هوایی ویتنام در جنگ کامبوج و ویتنام و نیروی هوایی سودان در طول جنگ داخلی دوم سودان و جنگ در دارفور مورد استفاده گسترده قرار گرفت. همچنین نیروهای روسی با ای‌ان-۲۶ به عنوان بمب افکن آموزش می‌بینند.

انواع مختلف

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
کابین باری ای‌ان-۲۶
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
CAAC ای‌ان-۲۶ در موزه ترابری هوایی چین، پکن
    ای‌ان-۲۶
    «حلقه-آ»: هواپیمای ترابری تاکتیکی دو موتوره.
    ای‌ان-۲۶–۱۰۰
    هواپیماهای مسافربری و باری قابل تغییر که از سال ۱۹۹۹ از هواپیمای ای‌ان-۲۶ در کارخانه کیف تغییر و تولید یافته‌است.
    ای‌ان-۲۶ Nel'mo
    هواپیمای نظارتی و شناسایی قطب شمال با تجهیزات Nel'mo ساخته شد..
    ای‌ان-۲۶ Pogoda
    (هوا) هواپیمای دیگری برای انجام وظایف کنترل آب و هوا، شبیه به " ای‌ان-۲۶ Tsiklon "، با یک آزمایشگاه آزمایش تجهیزات ساده است.
    ای‌ان-۲۶ Polyot
    (پرواز) یک هواپیمای منفرد با هدف بررسی سیستم کنترل و نظارت بر ترافیک هوایی یکپارچه در سراسر اتحاد جماهیر شوروی، با آزمایشگاه جامع آزمایش ناوبری شامل قطب‌نما دقیق و حسگر سرعت / تغییر سرعت داپلر.
    ای‌ان-۲۶ Sfera
    (کره) یک هواپیمای تولیدی واحد که به عنوان آزمایشگاهی برای تحقیقات جوی ساخته شده‌است.
    ای‌ان-۲۶ Shtabnoy
    (Shtab: یا دفتر مرکزی) برخی از ای‌ان-۲۶ تحویل داده شده به نیروهای هوایی اتحاد جماهیر شوروی و DDR برای استفاده به عنوان کارکنان ترابری / پست فرماندهی تلفن همراه.
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
ای‌ان-۲۶ Vita
    ای‌ان-۲۶ Vita
    (زندگی) یک اتاق عمل منفرد متحرک، واحد جراحی و مراقبت‌های ویژه ('۲۵ آبی '، شماره C / n5406) برای نیروی هوایی اوکراین.
    ای‌ان-۲۶ ای
    یک نمونه اولیه ترابری یک جانبه با عملکرد بالاتر به دلیل حذف برخی از تجهیزات نظامی.
    ای‌ان-۲۶ آ اس ال کی
    (Avtomatizirovannaya sistema lyotnogo kontrolya - سیستم کنترل و نظارت بر پرواز خودکار): سیستم کنترل و نظارت بر پرواز مدرن مجهز به سیستم‌های کالیبراسیون و ناوبری خودکار. توسط غلاف مشخص در سمت بدنه رو به جلو قابل تشخیص است.
    ای‌ان-۲۶ بی
    نسخه باربری مدنی مجهز به راه راه‌های غلتکی است که در صورت عدم استفاده می‌تواند در برابر دیواره‌های کابین چرخانده شود. همچنین به دو موتور توربوپراپ ZMDB Progress (Ivchyenko) Al-24VT مجهز شده‌است تا نیروی بیشتری را تحویل دهد.
    ای‌ان-۲۶ بی
    «بیمارستان سیار»: نمونه اولیه «ای‌ان-۲۶ ب» به عنوان یک بیمارستان اورژانس متحرک متحرک ساخته شد.
    ای‌ان-۲۶ بی Tsiklon
    (سیکلون) یک هواپیمای تحقیقاتی / کنترل هوا و بذر ابر برای آزمایشگاه مرکزی هواشناسی. این هواپیما برای القاء باران و محافظت از باران با استفاده از مواد شیمیایی بذر ابر که از غلافهای صفحه به صورت آویزان شده از تابلوها آویزان شده بودند، استفاده شد.
    ای‌ان-۲۶ بی-۱۰۰
    هواپیماهای مسافربری / باری قابل تبدیل از هواپیمای «ای‌ان-۲۶ ب» در کارخانه کیف که از سال ۱۹۹۹ اصلاح شده‌است.
    ای‌ان-۲۶بی ال
    نامگذاری جایگزین برای «ای‌ان-۲۶ ال».
    ای‌ان-۲۶بی ال آر
    نامگذاری جایگزین هواپیمای نظارت و شناسایی قطب شمال "An-26RL".
    ای‌ان-۲۶ دی
    (دالنی - دوربرد) نسخه گسترده‌ای با سوخت اضافی در مخازن بال و مخازن خارجی اضافی متصل به قاب هوا بدنه. یک فروند هواپیما ("۲۱ زرد"، c / n 13806) دوباره ساخته و تحویل داده شد، اما هیچ سفارش دیگری در آینده صورت نگرفت.
    ای‌ان-۲۶ کی Kaira
    برای توسعه سیستم‌های هدایت شده با لیزر هوایی، یک هواپیمای ان -۵ تکی An-26 به یک قاب هوایی آزمایش Kaira تبدیل شده‌است.
    ای‌ان-۲۶ کی Kaplya
    پس از اتمام کارآزمایی‌های مربوط به طراحی LASER , "An-26K Kaira" برای جستجوی یا سلاح‌های هدایت نوری به عنوان سیستم‌های ناوبری دوباره ساخته شد. طی یک پرواز آزمایشی شبانه در سطح پایین، در مارس ۱۹۸۹، هواپیمای آن-26K کپلیا دچار حمله شدید پرنده ای شد که در نتیجه شیشه جلو را نابود کرد و خلبان را که به‌طور غیرارادی هواپیما را به سمت دریای آزوف فرو می‌برد، زخمی کرد.
    ای‌ان-۲۶کی پی ای
    (Kontrol'no-Poverochnaya Apparatura - تجهیزات تست و کالیبراسیون): ناوبری برای بازرسی هواپیما با تجهیزات ناوبری جامع و تجهیزات کالیبراسیون کمک می‌کند.
    ای‌ان-۲۶ ال
    تک "An-26"، (۱۴ نارنجی، c / n 00607)، که در فرودگاه اسپرنبرگ در نزدیکی برلین، برای کالیبراسیون فرودگاه و NAVAID استفاده می‌شود.
    ای‌ان-۲۶ ال ال - پی ال او
    (Letayuschaya Laboratoriya - Protivolodochnoy Oborony - ASW (جنگ ضد زیر دریایی) بستر تست شده) هواپیمای منفرد "An-26A" , (c / n 0901)، جهت جابجایی طیف وسیعی از آزمایشگاه پیشرفته برای سیستم‌های نظارت، شناسایی و ردیابی زیردریایی‌های هسته ای مخفی، مجدداً ساخته و اصلاح شده‌است.
    ای‌ان-۲۶ ال پی
    نسخه آتش‌نشانی، برای تحویل تجهیزات میدانی و آتش‌نشانی قبل از ریزش به جای آب بمباران (اطلاعات بیشتر؟)
    ای‌ان-۲۶ ام Spasatel
    (کارگر نجات) بیمارستان پرواز با یک مرکز جراحی اورژانس و اتاق کنفرانس مشاوره.
    ای‌ان-۲۶ پی
    (Protivopozharnyy - آتش‌نشانی): جنگنده موتور آتش‌نشانی هواپیما، مقاوم در برابر کشتی‌های بالابر آب در غلافها در هر دو طرف بدنه پایین.
    ای‌ان-۲۶ پی Prozhektor
    (پروژکتور یا Searchlight) تبدیل یک فروند از آن-۲۶ به عنوان یک سیستم موشکی هدایت شده برای سیستم موشکی.
    ای‌ان-۲۶ آر ایی پی
    (RadioElektronnoye Protivodeystviye - ECM (اقدامات ضد الکترونیکی الکترونیکی) [هواپیما]): هواپیماهای متقابل الکترونیکی که دارای خلال‌های فعال در غلاف‌های استوانه ای در هر دو طرف بدنه تحتانی و همچنین شعله‌های چف و I / R برای دفاع از خود هستند.
    ای‌ان-۲۶ آر ال
    (Razvedchik Ledovyy - نظارت، شناسایی و نظارت از قطب شمال): هواپیمای نظارتی، شناسایی و ردیابی قطبی که برای نظارت بر کوه‌های یخی و سازندهای یخی در دایره قطب شمال مجهز به SLAR (Sideways Looking Airborne رادار) در غلافهای طولانی در هر دو طرف بدنه پایین، سوخت اضافی در مخزن نگهدارنده سوخت وجود دارد. برای نقشه برداران و اپراتورهای راداری.
    ای‌ان-۲۶ آر آر
    تعیین واحد جایگزین هواپیمای "An-26RT" ELINT (ELectronic Intelligence).
    ای‌ان-۲۶ آر تی
    "Curl-B": (اولین استفاده از نامگذاری) تعیین اولیه برای سری هواپیماهای ELINT که دارای طیف گسترده‌ای از تجهیزات نظارتی الکترومغناطیسی هستند. حداقل یک هواپیما، (کد تاکتیکی ۱۵۲) که با مجموعه تراهن (حمله رامینگ) مجموعه الینت جهت استفاده در افغانستان ساخته شده‌است.
    ای‌ان-۲۶ آر تی
    (ReTranslyator - Interpreter -Translator): (جایگزین تعیین) هواپیمای رله ارتباطات Battlefield، مجهز به سیستم رله رادیویی Inzheer (شکل) قدرتمند، برای اتصال واحدهای رو به جلو به واحدهای مرکزی.
    ای‌ان-۲۶ آر تی آر
    تعیین واحد جایگزین هواپیمای "An-26RT" ELINT.
    ای‌ان-۲۶ اس
    (سالن - [VIP] سالن): یک هواپیمای جدید VIP Lounge برای وزارت دفاع اوکراین تحویل سال ۱۹۹۷ شد.
    ای‌ان-۲۶ اس اچ
    (Shturmanskiy - ناوبر): مربی ناوبر برای VVS، ۳۶ ساخته شده در کیف.
    آن -۵۰
    یک نوع جت پیشرفته از آن-۲۶ ارائه شده‌است.

نسخه‌های غیر اتحاد جماهیر شوروی / اوکراین

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
DDR An-26SM "369"، بعداً نیروی هوایی آلمان "۵۲ + ۰۹"، در موزه برلین گاتو .
    ای‌ان-۲۶ اس ام
    یک هواپیما برای کالیبراسیون NAVAID و نظارت بر پرواز برای نیروی هوایی آلمان شرقی اصلاح و به نیروی هوایی آلمان پس از اتحاد منتقل شد.
    ای‌ان-۲۶ ام
    یک هواپیما به عنوان یک هواپیمای ELINT برای نیروی هوایی آلمان شرقی اصلاح و به نیروی هوایی آلمان پس از اتحاد منتقل شد.
    ای‌ان-۲۶ اس تی
    هواپیماهای دارای وظایف ویژه آلمان شرقی.
    ای‌ان-۲۶ تی
    نامگذاری غیررسمی آلمان شرقی برای "آن -۲۶" که توسط Transportfliegerstaffel 24 (اسکادران ترابری ۲۴) اداره می‌شود.
    ای‌ان-۲۶ زد
    چک الکلی چک چک یک هواپیما برای کارهای ELINT.
    شیان وای-۱۴
    تعیین اولیه نسخه "ای‌ان-۲۶"، بعداً به "Y-7H" (هائو - محموله) تغییر یافت.

عملگرها

اپراتورهای نظامی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
نقشه با اپراتورهای نظامی ای‌ان-۲۶ به رنگ آبی و اپراتورهای ارتش سابق ای‌ان-۲۶ به رنگ قرمز
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
یک فروند ای‌ان-۲۶روسی که در ژوئیه سال ۲۰۱۵ توسط یک تایفون بریتانیایی بر فراز بالتیک رهگیری شده‌است.
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
ای‌ان-۲۶ اوکراین
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
نیروی هوایی اسلواکی ای‌ان-۲۶ در Farnborough Airshow , 2008
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
نیروی هوایی روسیه آنتونوف ای‌ان-۲۶

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  آنگولا

  • نیروی هوایی ملی آنگولا - یک فروند ای‌ان-۲۴ یا ای‌ان-۲۶ دسامبر ۲۰۱۵

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  بلاروس

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  کیپ ورد

  • ارتش کیپ ورد - ۳ فروند

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  چاد

  • نیروی هوایی چاد - سه فروند در خدمت در دسامبر ۲۰۱۶.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  چین

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  کوبا

  • نیروی هوایی کوبا - ۱۷، دو فروند در خدمت در دسامبر ۲۰۱۶.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  جمهوری دموکراتیک کنگو

  • جمهوری دموکراتیک نیروی هوایی کنگو - دو فروند در خدمت در دسامبر ۲۰۱۵.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  اتیوپی

  • نیروی هوایی اتیوپی - یک فروند در خدمت

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  مجارستان

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
آنتونوف آن-۲۶ نیروی هوایی مجارستان RIAT را در RAF Fairford، انگلیس ترک می‌کند

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  ساحل عاج

  • نیروی هوایی ساحل عاج - دو فروند در خدمت در اوت ۲۰۱۸.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  قزاقستان

  • نیروی هوایی قزاقستان - پنج فروند ای‌ان-۲۴ یا ای‌ان-۲۶ در دسامبر ۲۰۱۵. در ۳ نوامبر ۲۰۱۷ یکی از مرمت‌های آن-۲۶ از اوکراین دریافت شد.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  قرقیزستان

  • نیروی هوایی قرقیز - دو فروند در اوت سال ۲۰۱۷ از روسیه اهدا شده‌است.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  لائوس

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  لیبی

  • نیروی هوایی لیبی - از دسامبر ۲۰۱۶، دو فروند An-24 / An-26.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  ماداگاسکار

  • نیروی هوایی مالاگا - یک فروند

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  مولدووا

  • نیروی هوایی مولداوی - یکی از دسامبر سال ۲۰۱۶.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  موزامبیک

  • نیروی هوایی موزامبیک - یکی از دسامبر سال ۲۰۱۶.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  نامیبیا

  • نیروی هوایی نامیبیا - یکی از دسامبر سال ۲۰۱۶.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  نیکاراگوئه

  • نیروی هوایی نیکاراگوئه - چهار فوریه ۲۰۱۸.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  پانتلند

  • نیروی پلیس دریایی Puntland - یک فروند

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  روسیه

  • نیروی هوایی روسیه - فروند۱۰۴ از دسامبر سال ۲۰۱۶.
  • هواپیمایی دریایی روسیه
  • سرویس مرزبانی روسیه

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  صربستان

  • نیروی هوایی صربستان - دو فروند در خدمت، چهار فروند از دسامبر سال ۲۰۱۶.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  سودان

  • نیروی هوایی سودان - شش تا از دسامبر سال ۲۰۱۶؛ حداقل یکی که به عنوان بمب‌گذار بداهه استفاده می‌شد.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  سوریه

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  اوکراین

  • ترابری دریایی اوکراین - دو تا دسامبر ۲۰۱۶
  • نیروی هوایی اوکراین - حدود ۲۲ تا سال ۲۰۱۷

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  ازبکستان

  • نیروی هوایی ازبکستان - چهار تا از دسامبر سال ۲۰۱۶

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  ویتنام

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  یمن

  • نیروی هوایی یمن - شش فروند

اپراتورهای نظامی سابق

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  افغانستان

  • نیروی هوایی افغانستان - تمام هواپیماهای باقیمانده ژوئن ۲۰۱۱ بازنشسته شدند. یکی از آنتونوف‌های ۲۶ آن که به پاکستان آسیب رساند، در موزه PAF، کراچی نگهداری می‌شود.

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  بنگلادش

  • نیروی هوایی بنگلادش

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  بنین

  • نیروی هوایی بنین - دو

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  بلغارستان

  • نیروی هوایی بلغارستان - پنج مورد استفاده از سال ۱۹۸۴ تا ۲۰۱۱

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  کامبوج

  • نیروی هوایی سلطنتی کامبوج
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
آن-۲۶ نیروی هوایی چک

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  جمهوری کنگو

  • نیروی هوایی کنگو - یکی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  چکسلواکی

  • نیروی هوایی چکوسلواکی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  آلمان شرقی

  • نیروی هوایی آلمان شرقی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  آلمان

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  گینه بیسائو

  • نیروی هوایی گینه بیسائو

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  عراق

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  مغولستان

  • فرماندهی پدافند هوایی مغولستان - چهار
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
آن-۲۶ نیروی هوایی لیتوانی (اکنون بازنشسته)

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  لیتوانی

  • نیروی هوایی لیتوانی - سه فروند عملیاتی شدند

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  مالی

  • نیروی هوایی مالی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  نیجر

  • نیروی هوایی نیجر - یکی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  جمهوری عربی یمن

  • نیروی هوایی یمن شمالی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  پاکستان

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  پرو

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
آن-۲۶ نیروی هوایی لهستان (قبل از سال ۲۰۰۹ عملیات داشت، اکنون بازنشسته شده‌است)

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  لهستان

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  رومانی

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  اسلواکی

  • نیروی هوایی اسلواکی - دو فروند، در سال ۲۰۱۶ بازنشسته شدند و از اوایل سال ۲۰۱۷ با هواپیمای آلارتیا C-27J اسپارتان جایگزین شدند.

کاربران تجاری

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
ای‌ان-۲۶ یوتی ایر کارگو در فرودگاه پالکوو
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
خطوط هوایی قطبی آن-۲۶–۱۰۰ در فرودگاه یاکوتسک
آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف 
RAF-Avia ای‌ان-۲۶ بی در فرودگاه بیرمنگام

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  بلاروس

  • جنس (دو)

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  بلغارستان

  • ایربرایت (یک)

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  کلمبیا

  • صدلکا (یک)
  • Servicio Aéreo del Vaupés SELVA (سه)

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  کوبا

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  دانمارک

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  مجارستان

آنتونوف ای‌ان-۲۶: توسعه, تاریخچه عملیاتی, انواع مختلف  لتونی

مشخصات فنی

ویژگی‌های کلی عملکرد

  • خدمه: ۵ نفر (۲ خلبان، یک کاربر رادیو، یک ناوبر و یک مهندس پرواز)
  • ظرفیت: ۴۰ نفر مسافر / ۵۵۰۰ کیلوگرم (۱۲۱۰۰ پوند)
  • طول: ۲۳/۸ متر (78 ft 1 in)
  • طول بال‌ها: ۲۹/۳ متر (96 ft 2 in)
  • ارتفاع: ۸/۵۸ متر (28 ft 2 in)
  • وزن خالی: ۱۵۰۲۰ کیلوگرم (۳۳۱۱۳۳ پوند)
  • حداکثر وزن برخاست: ۲۴۰۰۰ کیلوگرم (۵۲۹۱۱ پوند)
  • موتور: ۲ × Progress AI-24VT Turboprop engines, 2,103 kW (2,820 hp) each
  • موتور: ۱ × Tumansky Ru-19-A300 Turbojet booster / APU, 7.85 kN (1,760 lbf) thrust
  • پروانه: 4-bladed Constant speed metal bladed propellers

عملکرد

  • سرعت کروز: ۴۴۰ کیلومتر بر ساعت (۲۷۰ مایل بر ساعت، ۲۴۰ نات)
  • برد: ۲۵۰۰ کیلومتر (۱۶۰۰ مایل، ۱۳۰۰ مایل دریایی) با حداکثر سوخت
  • برد با وزن حداکثر: ۱۱۰۰ کیلومتر (۶۸۰مایل)
  • حداکثر ارتفاع: ۷۵۰۰ متر (۲۴۶۰۰ پا)
  • نرخ اوج‌گیری: ۸ متر بر ثانیه (۱۶۰۰ پا بر دقیقه)

منابع

Tags:

آنتونوف ای‌ان-۲۶ توسعهآنتونوف ای‌ان-۲۶ تاریخچه عملیاتیآنتونوف ای‌ان-۲۶ انواع مختلفآنتونوف ای‌ان-۲۶ عملگرهاآنتونوف ای‌ان-۲۶ مشخصات فنیآنتونوف ای‌ان-۲۶ منابعآنتونوف ای‌ان-۲۶اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستیتوربوپراپسامانه نام‌گذاری در ناتوهواگرد ترابری نظامی

🔥 Trending searches on Wiki فارسی:

پستانمقعدلیسیمسعود رجویتپه ونوسطناز طباطباییشهرک اکباتانمیل جنسیتری‌سامآلن دلونایالات متحده آمریکافرشته حسینی (بازیگر)میرزا کوچک خان جنگلیعلی کریمیتحریک نوک پستانتیم ملی فوتبال افغانستانپوریمنوروز در ایران باستانلیونل مسیپلاک وسایل نقلیه استان فارسبرد پیتباشگاه فوتبال استقلال تهرانقضیب‌لیسیقاسم سلیمانیدیفن‌هیدرامینتریاکاوپنهایمر (فیلم)نام‌های خدا در اسلامکریم‌خان زنددفتر یادداشتابن سیناشکنجه مهبلایرج طهماسبکاناداایران اینترنشنالگلآلپ ارسلانفرج (عضو)نظام‌الملکشکنجه آلت و بیضهکشتی نوحتمساح خونیکره شمالیآلت مردیتیم ملی فوتبال آلمانحرم امام رضادالاهو ایراندوستترکیهیاد آر ز شمع مرده یاد آرپایتخت (مجموعه تلویزیونی)کیلین مورفیمذیشبنم مقدمیجامیونگ گودنی آلوزسد دزمحمدرضا نقدیپادشاهی ناک‌رانگخررئوس مطالب میل جنسی در انسانصورت‌نشینیروبرت لواندوفسکیپروپرانولولالفاکبر قدمیولادیمیر پوتینحسن مجتبیاسکندر مقدونیصنعت سکسعلی اسماعیلیخیس شدن واژنمزدیسناخلیفه کولیبالیکانر مک‌گرگورشب، داخلی، دیوارمشهدآزادی سینه‌لختی🡆 More