Schweinfurt Innenstadt: Stadtteil der Stadt Schweinfurt

Er wird in den Statistiken der Stadt Schweinfurt als Bezirk 11 Altstadt, Bezirk 12 Innenstadt-West und Bezirk 13 Innenstadt-Nord geführt. Dieser Artikel befasst sich nur mit den beiden, vorwiegend in der Gründerzeit errichteten und mit Innenstadt bezeichneten Bezirken 12 und 13. Der Bezirk 11 umfasst ausschließlich die mittelalterliche Altstadt, die von der teilweise noch erhaltenen Stadtmauer umgeben wird. Da dieser Bereich völlig andere Strukturen aus einer anderen Epoche aufweist und von der Bevölkerung als eigenständiger Stadtteil angesehen wird, wird er in einem eigenen Artikel behandelt.

Innenstadt Stadtteil in Schweinfurt
Koordinaten:	, 10° 14′ O50.043610.2261222050° 2′ 37″ N, 10° 13′ 34″ O
Höhe:	220 m ü. NN
Fläche:	1,67 km²
Einwohner:	12.122 (31. Dez. 2022)
Bevölkerungsdichte:	7.259 Einwohner/km²
Postleitzahlen:	97421, 97422
Vorwahl:	09721
Stadtteil Innenstadt (Bezirke 11–13)
Gründerzeithaus in der Luitpoldstraße

Der Bezirk 12 hat mit einer Ausländerquote von 40,4 % einen deutschen Spitzenwert (z. Vgl.: Berliner Bezirk Neukölln 27,6 %; alle Werte vom 31. Dezember 2022). Bei diesen Werten sind Doppelstaatler mit deutschen und ausländischen Pass und Deutsche mit Migrationshintergrund nicht eingerechnet.

Die Innenstadt wird im Süden vom Main, im Westen durch die Friedrich-, Georg-Schäfer-, Moritz-Fischer- und Nikolaus-Hofmann-Straße, im Norden durch die Friedhofstraße und im Osten durch den Marienbach begrenzt.

In neuerer Zeit werden zur Innenstadt, insbesondere im Immobilienmarkt, nur die Bezirke 12 und 13 gezählt, da der Bezirk 11 Altstadt baulich völlig anders strukturiert ist. Die Innenstadt in diesem engeren Sinn wird im Osten durch die teilweise noch erhaltene Stadtmauer und die Wallanlagen begrenzt.

Im Süden der Innenstadt liegt der DB-Haltepunkt Schweinfurt Mitte.

 

Nordwestlicher Stadtteil	Nördlicher Stadtteil	Nordöstlicher Stadtteil
Musikerviertel Bergl
Oberndorf	Hafen-Ost	Sennfeld

Die Innenstadt war bis in die Nachkriegsjahrzehnte vorwiegend ein Arbeiterviertel. Seit den 1960er Jahren zogen Gastarbeiter zu, insbesondere aus der Türkei, später aus vielen anderen Ländern, weshalb die Innenstadt einen hohen Bevölkerungsanteil mit Migrationshintergrund besitzt. In der Friedrich-Rückert-Grundschule, in der Innenstadt-West, haben 90 % der Kinder Migrationshintergrund.

In neuerer Zeit nahm die Einwohnerzahl vorwiegend durch den Zuzug von Migranten deutlich zu, wodurch sich die Ausländerquote, insbesondere in der Innenstadt-West, weiter erhöhte. Die Einwohnerzahl stieg in der gesamten Innenstadt (einschließlich Altstadt, Bezirke 11–13) von 2015 bis 2022 um 12,1 % von 10.814 auf 12.122 Einwohner. Andererseits kam es in einigen Bereichen der Innenstadt-West infolge neuer Wohnanlagen im gehobenen Segment zur Gentrifizierung. Wodurch hier der für das frühe 21. Jahrhundert typische soziale Mix großstädtisch geprägter Gründerzeitviertel entstand (siehe auch: Nachverdichtung und Gentrifizierung).

Chaussee nach Werneck

 

 

Südlich der späteren Ludwigsvorstadt entstand entlang des Mainufers, an der Chaussee nach Werneck (heutige Gunnar-Wester-Straße), die erste Bebauung Schweinfurts außerhalb der Stadtmauer. Noch vor dem Bau der Eisenbahn im Jahre 1854 vom Stadtbahnhof nach Würzburg wurden hier zunächst etwa zehn Bürgerhäuser errichtet. Der vorgründerzeitliche Häuserblock an der Ecke zum Schillerplatz ist weitgehend erhalten, mit den aus dieser Zeit typischen, kleinen Häusern in zweitklassiger Vorstadtlage, mit Lokalen in den Erdgeschossen (siehe Bild unter Katasterplan).

Kurz später wurde an der Chaussee-Südseite die noch erhaltene Oberrealschule (1855, heute Friedrich-Rückert-Grundschule) fertiggestellt. An der Nordseite wurde 1862 das Bezirksamt eröffnet; heute steht dort ein versetztes Jugendstil-Werkstor (Bild siehe: Stadtumbau West 2009).

Schillerplatz

Südlich des heutigen Schillerplatzes wurde 1850 das Versammlungshaus der Freien Christlichen Gemeinde eröffnet, das 1858/59 zum Stadttheater umgebaut wurde; Von 1845 bis 1902 befand sich an der heutigen Rüfferstraße das Spital der Hospitalstiftung Schweinfurt mit einem Garten (siehe Katasterplan). Auf diesem Areal wurde 1905 der heutige Justizpalast errichtet. Unmittelbar nach seiner Fertigstellung wurden zusammen mit seinen Außenanlagen die Rüfferstraße als Allee und der dreieckige Schillerplatz angelegt. Er erhielt seinen Namen am hundertsten Todestag Friedrich Schillers am 9. Mai 1905, in Anlehnung an das Theater, das im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde; heute befindet sich dort das Landratsamt.

Das Theater stand am Anfang des Geldersheimer Wegs, der das heute nicht mehr bestehende Spitaltor auf direktem Weg mit dem Vorort Geldersheim verband. Der Anfang der Wegtrasse ist noch sichtbar, als Diagonale des dreieckigen Schillerplatzes, der nach Abbruch des Spitals angelegt und wegen des Theaters so benannt wurde. Der Geldersheiner Weg besteht heute noch, unter gleichem Namen, 1,5 km westlich des Schillerplatzes als Rad- und Fußweg bis zur Stadtgrenze. Die Flur nordwestlich des Theaters hieß Am Geldersheimer Weg.

• Schillerplatz
•  
  Freie Christliche Gemeinde, ab 1859 Stadttheater, im letzten Krieg zerstört. Heute ist dort das Landratsamt.
  Vor 1859
•  
  Spital mit Garten, erbaut 1844/45, abgebrochen 1902.
  Heute ist dort das Justizgebäude.
  Vor 1902
•  
  Ehemaliges Rentamt (Neubarock, 1904), später Finanzamt, heute Justizbehörden.
  2014
•  
  Justizpalast (Neubarock, 1905). Die linke Platz-Diagonale verlief entlang des Geldersheimer Wegs.
  Um 1910

Ludwigsvorstadt (Westliches Gründerzeitviertel)

Geschichte

1891 beschloss der Magistrat, westlich der Altstadt die Ludwigsvorstadt anzulegen (heutige Innenstadt-West) aber erst 1897 gab es erste Bauherrn. Am Eingang der Vorstadt entstand, als eines der ersten Häuser, an der Ecke Luitpold-/Rüfferstraße ein repräsentatives Wohnhaus des Malers Karl Fischer, das im letzten Krieg zerstört wurde.

Das Quartier ist ein typisches Gründerzeitviertel und klassisches Westend. Es hat mangels amtlicher Stadtgliederung viele Namen. Der ursprüngliche Name Ludwigsvorstadt geriet nahezu in Vergessenheit. Er bezieht sich, wie auch die in ihrem Bereich liegende Ludwigstraße, auf die Anlage der Vorstadt zur Zeit, als Schweinfurt zum Königreich Bayern gehörte. Die Ludwigsvorstadt in München liegt an entsprechender Stelle, westlich der Altstadt, auf der Seite zum Hauptbahnhof. Das Quartier wird seit langem Gründerzeitviertel genannt und in neuerer Zeit auch Westliches Gründerzeitviertel, um Verwechslungen mit einem weiteren Gründerzeitviertel zu vermeiden (siehe Innenstadt-Nord). In städtischen Statistiken wird das Viertel Innenstadt–West genannt und im Zuge des Stadtumbaus West wurde es auch Weststadt genannt (siehe: Stadtumbau West 2009).

Im 21. Jahrhundert wurde die Innenstadt-West durch mehrere Großprojekte aufgewertet (siehe: Umbau der Innenstadt-West).

Die Hauptstraße des Quartiers, die Luitpoldstraße, wurde nach dem bayerischen Prinzregenten Luitpold (1886–1912) benannt. Der Aufbau des Viertels fiel in seine Regierungszeit. Die Luitpoldstraße wurde als Prachtstraße in Richtung des Hauptbahnhofs angelegt. Luitpoldstraße ist ein für bayerische Städte typischer Name für Straßen, die zu Bahnhöfen führen oder in deren Umfeld liegen.

Quer über die Luitpoldstraße verläuft entlang der Landwehrstraße die Grenze zwischen der Gemarkung Schweinfurt und Oberndorf, das bis 1919 selbständig war. Der Oberndorfer Bereich der Luitpoldstraße wurde erst kurz nach der Eingemeindung, in den 1920er Jahren, auf der nördlichen Straßenseite bebaut.

• Luitpoldstraße vor 1908
•  
  Luitpoldstraße (Ecke Friedenstraße).
  Prachtstraße zum Hauptbahnhof

Beschreibung

Das typische Gründerzeitviertel hat einen schachbrettförmigen Grundriss mit Blockrandbebauung, mit und ohne Vorgartenzone und die charakteristischen Eckkneipen. Die Bebauung erfolgte mit bis zu vier Geschossen und in einem im letzten Krieg zerstörten Block (Schrammstraße/Cramerstraße) mit fünfgeschossiger Bebauung im Stil Berliner Gründerzeitviertel.

An der Luitpoldstraße und im südlichen Abschnitt der Friedenstraße entstanden repräsentative Wohnungen für das gehobene Bürgertum. Ansonsten wurden vorwiegend Wohnungen einfachen Standards für Beschäftigte der Industrie errichtet.

Der Eingang des Viertels wird vom neubarocken Justizpalast von 1905 beherrscht. Daneben wurden auch um die Kreuzung Ludwigstraße/Friedenstraße mehrere öffentliche Gebäude errichtet: Die Friedenschule; 1908 die Ludwigschule (heute in die Friedenschule integriert) vom einflussreichen Architekten Paul Bonatz; in den 1920er Jahren die Gustav-Adolf-Gedächtniskirche und das Evangelische Gemeindehaus (Letzteres im Krieg zerstört und danach wieder aufgebaut); schließlich 1931 das katholische Krankenhaus St. Josef der Kongregation der Schwestern des Erlösers, das im Krieg teilweise zerstört und danach, in Teilen höher, wiederaufgebaut wurde.

Im Zweiten Weltkrieg blieb das Schweinfurter Stadtgebiet außerhalb der Industrie trotz 22 Bombenangriffen infolge der starken Luftverteidigung der Stadt zu 60 % erhalten (siehe: Schweinfurt, Nationalsozialismus). Das Westliche Gründerzeitviertel wurde jedoch wegen der Nähe zur Großindustrie etwa zur Hälfte zerstört.

Nach dem Wiederaufbau in den 1950er Jahren und einer Zeit des baulichen Stillstands in den 1960er und 1970er Jahren wurden im Quartier und den Randbereichen ab den 1980er Jahren viele Großprojekte ausgeführt (vergleiche Umbau der Innenstadt-West).

• Nationalsozialismus und Krieg
•  
  Westend-Apotheke
  (Luitpoldstraße/Ecke Sattlerstraße)
  im November 1933
•  
  Luitpoldstraße Höhe Westend-Apotheke (rechts)
  nach einem Bombenangriff
•  
  Gezielter amerikanischer Luftangriff auf Industriegebiete am 14. Oktober 1943. In einem rauchfreien Dreieck ist die Innenstadt-West zu erkennen
•  
  Friedenstraße nach einem Luftangriff

Soziale Entwicklung

Das Westliche Gründerzeitviertel ist, abgesehen von der seit langem nicht mehr bestehenden türkischen Kolonie von Fichtel & Sachs in Oberndorf, das älteste und traditionsreichste türkische Viertel der Stadt, mit einer Moschee, türkischen Geschäften, Lokalen und Vereinen. Die Bürger türkischer Wurzeln leben hier schon in der dritten Generation, bei niedriger Arbeitslosigkeit und relativ gutem Einkommen, im Gegensatz zu zahlreichen anderen deutschen türkisch geprägten Vierteln, wie z. B. Berlin-Neukölln. Ein Grund hierfür ist, dass in Schweinfurt im Gegensatz zu vielen anderen Industrie- und Großstädten keine Deindustrialisierung stattfand. Deshalb entstand hier trotz einer rekordverdächtigen deutschen Ausländerquote von 40 % keine Parallelgesellschaft hoher Ausprägung.

In neuerer Zeit wurde das Quartier infolge von Flüchtlingen, vorwiegend aus dem Nahen- und Mittleren Osten, Wohnort von Neubürgern aus vielen weiteren Ländern und zu einem großstädtisch strukturierten Schmelztiegel im ansonsten weithin provinziellen Unterfranken.

• Ludwigsvorstadt (Westliches Gründerzeitviertel)
•  
  Ecke Luitpoldstraße / Sattlerstraße.
  Blickrichtung Altstadt um 1900
•  
  Luitpoldstraße 2017.
  Das rote Gebäude ist auch auf dem linken Foto als zweites zu sehen
•  
  Sattlerstraße
•  
  Ecke Schrammstraße / Cramerstraße um 1910. Mietskasernen nach Berliner Vorbild, im letzten Krieg größtenteils zerstört
•  
  Friedenschule
  (frühere Ludwigschule, 1908)

Industrie an der Schrammstraße

 

Die Entwicklung Schweinfurter Firmen zur metallverarbeitenden Großindustrie begann in den 1890er Jahren an der Schrammstraße und zeitgleich nördlich des Bahnhofs Oberndorf-Schweinfurt (heutiger Hauptbahnhof) auf der Gemarkung des damals noch selbständigen Oberndorfs (FAG Kugelfischer). Heute befindet sich an der Schrammstraße keinerlei Industrie mehr, wenn man vom SKF-Hochhaus (Hauptverwaltung der Deutschen SKF) absieht.

Verkürzung der Sattler- und Cramerstraße

Das schachbrettartige Straßennetz der Ludwigsvorstadt reichte ursprünglich bis in die Nähe des Mainufers und schloss dort an die heutige Gunnar-Wester-Straße an.

Infolge von Werksum- und Werksausbauten (siehe nachfolgende Abschnitte) wurde zwischen der Schramm- und der heutigen Gunnar-Wester-Straße zunächst die Sattlerstraße und nach dem Zweiten Weltkrieg auch die Cramerstraße in die Werksbereiche integriert. Auf dem Stadtplan unten rechts ist die Sattlerstraße in diesem Bereich bereits als Werkstraße und die Cramerstraße noch als öffentliche Straße eingezeichnet (siehe bei Bildvergrößerung obere, rechte Planecke, oberhalb der Schrift Main, bzw. der Bahnlinie).

• Entwicklung der Industrie an der Schrammstraße
•  
  Fries & Höpflinger vor 1911.
  Am Horizont rechts die Altstadt. Vorne Wohnhäuser der südlichen Cramerstraße, dahinter die südliche Sattlerstraße. Das Areal wurde später zum VKF Werk 1 vereint, unter Einbeziehung der beiden südlichen Straßenabschnitte
•  
  Luftfoto vor dem 2. Weltkrieg.
  Aus den Arealen Fichtel & Sachs Werk 1, Fries & Höpflinger Hauptwerk und Schuhfabrik Heimann ging das Werk 1 der VKF hervor (ab 1953 SKF)
•  
  Ausschnitt aus dem Stadtplan vor 1945.
  Rechts oben das Westliche Gründerzeitviertel.
  In der unteren Bildmitte der Hauptbahnhof

Wälzlagerindustrie

Ab 1905 wurde das Werk 1 von Fichtel & Sachs (Wälzlager-Fertigung) und ab 1906 das unmittelbar westlich davon gelegene Hauptwerk von Fries & Höpflinger (ebenfalls Wälzlager-Fertigung) gebaut. Die Sattlerstraße trennte damals beide Werke voneinander. Spätestens 1913 wurde sie in das ausgebaute Werk 1 von Fichtel & Sachs integriert. Im Zuge der Neuordnung der deutschen Wälzlagerindustrie 1929 wurden beide Werke zu den Vereinigten Kugellagerfabriken (VKF) zusammengefasst, seit 1953 SKF (siehe: Schweinfurter Industriegeschichte, Neuordnung der Wälzlagerindustrie).

• Einstige Fabrikgebäude an der Schrammstraße Anfang 20. Jahrhundert.
•  
  Fries & Höpflinger. Ansicht von der Ecke Schrammstraße (rechts) und Sattlerstraße. Ab 1929 VKF Werk 1
•  
  In BIldmitte das Eckhaus des linken Bildes. Das gesamte Areal wurde abgebrochen und ins neue Fichtel & Sachs Werk 1 integriert
•  
  Fichtel & Sachs Werk 1 Stand 1913. Ab 1929 VKF Werk 1 (Ostteil). Rechts dahinter Fries & Höpflinger
•  
  Die Kreuzung Schrammstraße/Sattlerstraße ist nur noch eine Abzweigung. Der südliche Abschnitt der Sattlerstraße wurde ins Werk 1 von Fichtel & Sachs integriert

Schuhfabrik Heimann

Die Schuhfabrik Heimann lag auf der Westseite der Cramerstraße, im Bereich südlich der Schrammstraße (später Werkstraße SKF Werk 1). Die Schuhfabrik ging 1932 im Zuge der Weltwirtschaftskrise in Liquidation. Das Grundstück der im Zweiten Weltkrieg zerstörten Schuhfabrik wurde in das erweiterte Werk 1 einbezogen. Dort wurden entlang der Schrammstraße hohe Klinkerbauten errichtet.

Heute befindet sich anstelle der Schuhfabrik der Westteil der Stadtgalerie Schweinfurt (Bereich westlich des Brunnens). Der Inhaber der Schuhfabrik Emil Heimann war Kultus-Vorsteher der Jüdischen Gemeinde Schweinfurt.

In der NS-Zeit zog der Reichsarbeitsdienst mit der Abteilung Fliegerhauptmann Berthold in die Schuhfabrik. Das bis heute (2022) unbebaute Areal nördlich der Schrammstraße (hinter dem Zaun im unteren rechten Bild) wurde in den Bereich des Reichsarbeitsdienstes einbezogen und die Schrammstraße dort abgesperrt.

• Schuhfabrik Emil Heimann
•  
  Die Fabrik wurde (wie damals üblich) größer als real dargestellt (vgl. rechtes Foto). Sie wurde später ins VKF Werk 1 integriert, im 2. Weltkrieg zerstört und danach von VKF (bzw. SKF) durch große Klinkerbauten ersetzt. Die Cramerstraße wurde in diesem Bereich ebenfalls ins VKF Werk integriert. Im Hintergrund das Industriegebiet in Oberndorf
•  
  Ansicht Schrammstraße.
  Die Cramerstraße verläuft längs des Zauns. Die Fabrikanlage wurde kurz nach der Insolvenz von 1932 vom Reichsarbeitsdienst genutzt, mit Absperrung des westlichen Abschnitts der Schrammstraße, mit Torwache mit Spaten (siehe Bildvergrößerung)

Gelatinefabrik

 

Die Gelatinefabrik lag auf dem großen Areal nördlich der Ludwigstraße. Sie erlitt im Zweiten Weltkrieg starke Schäden, ihre Ruine wurde in den 1960er Jahren gesprengt. Die 1872 gegründete F. Drescher & Co. oHG vereinigte sich im Mai 1889 mit dem Unternehmen Ch. W. Heinrichs in Höchst am Main zur Deutschen Gelatine-Fabriken AG. Im Schweinfurter Werk wurde 1913 ein großer Neubau errichtet. Ursprünglich wurde Gelatine nur zu Speisezwecken hergestellt, erst später begann die Herstellung von Emulsions-Gelatine für photochemische Zwecke; die Fabrik galt als die weltweit größte ihrer Art. Sie hatte einen Bahnanschluss, der am Bergl von der Bahnstrecke Schweinfurt–Meiningen abzweigte (vergleiche Abschnitt Verkürzung der Sattler- und Cramerstraße, Stadtplan). Das Gleis wurde nach dem Krieg abgebaut.

Auf dem Areal der Gelatinefabrik wurde in den 1970er Jahren das Sternhaus als große Luxus-Apartmentanlage mit Hallenbad errichtet. Darin befindet sich heute die Seniorenresidenz Augustinum.

Siehe auch: Schweinfurter Industriegeschichte

Umbau der Innenstadt-West

Stadtumbau West 2009

Im Zuge der Errichtung einer 300 Meter langen Shopping-Mall, der ECE-Stadtgalerie, mit 100 Geschäften und 22.500 m² Verkaufsfläche, die 2009 eröffnet wurde, wurden große Teile des Gründerzeitviertels durch den sogenannten Stadtumbau West umgestaltet. Auch das Justizgebäude und die ehemalige Staatsbank wurden grundlegend renoviert. Am östlichen Rand des Viertels, in den Wallanlagen, wurde im ehemaligen Ernst-Sachs-Bad von 1933 ebenfalls 2009 die Kunsthalle mit 1890 m² Ausstellungsfläche eröffnet. Alle genannten Projekte entstanden unter der Ägide der damaligen Oberbürgermeisterin Gudrun Grieser und wurden zum Teil auch von ihr initiiert.

• Stadtumbau West
•  
  Justizpalast
  am umgestalteten Schillerplatz (2009)
•  
  Versetztes Jugendstil-Werkstor auf Höhe Sattlerstr.
•  
  Kunsthalle Schweinfurt (1932/2009)
  am umgestalteten Vorplatz
•  
  Sattlerstraße mit
  Stadtgalerie Schweinfurt (2009)

Neubauten für Behörden

 

Das Landratsamt Schweinfurt zog vom Musikerviertel in den 1980er Jahren in einen größeren Neubau am Schillerplatz. Das Finanzamt Schweinfurt war einst in einem neubarocken Palais am Schillerplatz untergebracht und zog in der Nachkriegszeit in einen wesentlich größeren Neubau in der benachbarten Friedenstraße. Dieser wurde abgebrochen und das Amt zog in die Schrammstraße in einen noch größeren Neubau. In der Gunnar-Wester-Straße wurde 1998 infolge einer Teilverlagerung aus München das Gebäude des Bayerischen Landesamtes für Statistik und Datenverarbeitung fertiggestellt. Durch die neuen Bauten verwandelte sich das Areal des ursprünglichen Fichtel & Sachs Werks 1 (später östliche Teil SKF Werk 1) in ein Behördenzentrum.

Auf dem Grundstück des einstigen Finanzamtes in der Friedenstraße entstand ein neues Justizzentrum, das 2023 eröffnet werden soll. Der Justizpalast in der Rüfferstraße wurde generalsaniert. Ein neuer Haupteingang ins Justizquartier führt über den Schillerplatz.

Nachverdichtung und Gentrifizierung

Im Zuge der Nachverdichtung des Quartiers wurden größere Projekte gehobener Qualität realisiert: das Seniorenpflegeheim Domicil (2018), die Eigentumswohnanlagen Luitpold-Terrassen (2019) und die Riedel-Höfe (2019). Durch den vorangegangenen Stadtumbau West und die neuen Projekte kam es in einigen Bereichen des westlichen Gründerzeitviertels zur Gentrifizierung.

Neutorvorstadt

Die Neutorvorstadt ist ein Teil der Nördlichen Innenstadt und die erste planmäßige Stadterweiterung außerhalb der Altstadt. Dort wurde die Schweinfurter Stadtmauer erstmals außerhalb der fünf Stadttore durch eine neue Straße durchbrochen, daher der Name Neutor, das nie als Tor bestand, sondern bis heute nur ein Mauerdurchbruch ist. Auf dem Katasterplan von 1868 sind der Straßendurchbruch und die Baulinien für den südlichen Teil der Neutorvorstadt bis zur heutigen Niederwerrner Straße bereits eingezeichnet. Das Vorstadt-Projekt wurde dort mit „Zehent“ bezeichnet, was auf einen Zehnthof des Stifts Haug in Würzburg zurückgeht, der sich einst unweit von dort in der Altstadt befand (siehe: Altstadt, Keßlergasse/Lange Zehntstraße). Die dort noch bestehende Stadtmauer mit den Ringanlagen (Châteaudun-Park) trennt die Neutorvorstadt von der Altstadt.

Die Neutorvorstadt wurde als Straßenkreuz exakt nach den vier Himmelsrichtungen angelegt. Die Neutorstraße als Nord-Süd-Achse bildet die Hauptstraße des Quartiers. Die große westliche Ausfallstraße der Stadt, die Niederwerrner Straße, durchschneidet das Viertel von Ost nach West.

Südliche Neutorvorstadt

 

Der südliche Teil der Neutorvorstadt wurde ab etwa 1870 zwischen den Wallanlagen bzw. Schanzen und der Niederwerrner Straße zunächst als Villenviertel auf einem schachbrettähnlichen Straßengrundriss angelegt. Das Villenviertel wurde im Laufe der Zeit ständig nachverdichtet und besitzt heute eine fast durchgängige, bis zu viergeschossige Blockrandbebauung.

In diesem Quartier befindet sich das älteste Gymnasium der Stadt, das Celtis-Gymnasium, das auf Weisung des schwedischen Königs Gustav II. Adolf 1632 in Schweinfurt als Gymnasium Gustavianum gegründet wurde. Das Celtis-Gymnasium gilt als Eliteschule, da unter allen Gymnasien der Stadt dort das Schweinfurter Bürgertum am stärksten vertreten ist. Schüler in diesem Gymnasium waren unter anderen der Erzbischof von München und Freising, Kardinal Faulhaber und der Verfasser des Bauhaus-Manifestes, der Architekt Theodor Fischer. Bis zur Einführung des Euros befand sich in der Neutorstraße eine Niederlassung der Landeszentralbank. Seitdem ist in dem Bankgebäude ein Hotel untergebracht. Gegenüber steht eines der erfolgreichsten Bespieltheater Deutschlands, das 1966 dort neu eröffnete Theater der Stadt Schweinfurt.

• Südliche Neutorvorstadt
•  
  Durchbrochene Stadtmauer (Neutor) am Beginn der Neutorstraße im Jahre 1910, am einstigen Armenviertel
•  
  Villa
  (Spätklassizismus, um 1870) Niederwerrner Straße
•  
  Villa
  (Neorenaissance, 1879)
  Gymnasiumstraße
•  
  Celtis-Gymnasium
  (Neorenaissance, 1881)
  ebd.

Nördliche Neutorvorstadt

Etwas später entstand im nördlichen Bereich, zwischen Niederwerrner Straße und Hauptfriedhof, ein typisches Gründerzeitviertel mit Blockrandbebauung, meist mit Vorgartenzone. Es wird in neuerer Zeit auch Nördliches Gründerzeitviertel genannt, zur Unterscheidung des Westlichen Gründerzeitvietels (siehe: Innenstadt-West). Es überstand den Krieg nahezu unversehrt und wird seit den 1970er Jahren auch vom türkischen Leben geprägt. 2020 gab es Voruntersuchungen für ein Sanierungsgebiet im Bereich zwischen Niederwerrner und Schopperstraße.

Nordwesten

Spitalseeplatz

 

Am Spitalseeplatz befand sich ein kleiner See im Bereich um die heutige Seestraße und nördlich davon ein nicht mehr vorhandener Zufluss aus dem Tal zwischen der Gartenstadt und der Alten Warte. Der See soll etwa an selber Stelle laut Planungen der Stadt (Stand 2018) wieder angelegt werden. Der Spitalseebunker ist ein in den 1980er Jahren reaktivierter Hochbunker, der im Gegensatz zu den meisten anderen Hochbunkern der Stadt bis heute keiner anderen Nutzung zugeführt wurde, mit Ausnahme des Dachs, wo ein Penthaus errichtet wurde.

Entlang des Spitalseeplatzes war seit den 1960er Jahren eine breite Straße, die sogenannte Spitalseespange vorgesehen, als Westtangente zur Altstadt, in Verbindung mit einer 350 m langen vierten (damals dritten) Main-Straßenbrücke über die beiden Mainarme und den Schleusenkanal. Die Westtangente sollte an den Stadtring im Hafen-Ost anknüpfen. Das Projekt wurde vom Stadtrat in den 1990er Jahren aufgegeben (siehe: Mainbrücken in Schweinfurt, Aufgegebene "Dritte Mainbrücke").

Wilhelmstraße und Grüner Markt

 

Das Quartier (Anfang 20. Jahrhundert) bildet den südlichen Bereich der nördlichen Innenstadt. Es hat lediglich um den Grünen Markt den Charakter eines eigenständigen Quartiers, östlich davon verläuft als Hauptstraße die Wilhelmstraße.

Das Quartier um den Grünen Markt neben St. Kilian besitzt einen sehr hohen Migrantenanteil. Um einer Ghettoisierung entgegenzuwirken, wurde der nördliche Häuserblock aus den 1920er Jahren abgebrochen. Auf Initiative der damaligen Oberbürgermeisterin Gudrun Grieser entstand dort der Campus 2 der Hochschule für angewandte Wissenschaften, um studentisches Leben in die Innenstadt zu bringen.

Eisenbahnerblock

 

Schweinfurt ist keine Eisenbahnerstadt, weshalb sich kein Stadtteil entwickelte, in dem vorwiegend Eisenbahner wohnen, wie beispielsweise in Grombühl im benachbarten Würzburg. Es genügte deshalb ein größerer Eisenbahnerblock aus den 1920er Jahren, der westlich des Quartiers um den Grünen Markt, jenseits des Stadtrings, errichtet wurde. Daneben befindet sich die Kilianskirche, die für die ins protestantische Schweinfurt zugezogenen Arbeiter aus der katholischen Landbevölkerung errichtet wurde. Im großen Hof des Eisenbahnerblocks findet die Kiliani-Kirchweih (Eisenbahnerkirchweih) statt.

 

Zehn Stadtbuslinien laufen durch die Innenstadt. Durch die Innenstadt-West führen die Linien 11, 12, 61, 62 und 91; durch die Innenstadt-Nord die Linien 21, 22, 24, 25 und der Campus Express (Direktverbindung vom Hauptbahnhof zur Technischen Hochschule).

Der DB-Haltepunkt Schweinfurt Mitte liegt am südlichen Rand der Innenstadt-West.

Durch die Innenstadt laufen die (einstigen) Bundesstraßen 26, 286 und 303, die aufgrund neuer Bundesautobahnen um Schweinfurt abschnittsweise zurückgestuft wurden. Die Bundesautobahn 70 ist von der Innenstadt in fünf Minuten erreichbar.

• Erich Schneider: Schweinfurt und seine Denkmäler – Architektur-Kunst-Technik. Verlagshaus Weppert, Schweinfurt 2015, ISBN 978-3-9803695-9-6.

• Peter Hofmann: Schweinfurtführer/100 Jahre Schrammstraße in Bildern und Video
• mainpost.de: Freestyle-Skateboarder von Weltklasse: Stefan Albert ist der Skater vom Schweinfurter Schillerplatz, 19. März 2024

• chronoshistory: Flug über das zerstörte Berlin (0:00 bis 2:00) und die zerstörte Schweinfurter Innenstadt-West und das Industriegebiet (2:00 bis 6:00; in Farbe)
• Hip Hop Jam: Straßenszenen aus der Innenstadt-West (2:48)
• SW-N TV: Demonstration der Kurdischen Gemeinde Schweinfurt in der Innenstadt (8:50)