Comboios De Portugal: Portugiesisches Verkehrsunternehmen

Comboios de Portugal
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Rechtsform	staatlich
Gründung	1951
Sitz	Lissabon, Portugal
Branche	Verkehr/Logistik
Website	www.cp.pt

Geschichte

Sie wurde 1951 unter dem Namen Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses gegründet und 1975 in Caminhos de Ferro Portugueses, EP umbenannt – EP steht hierbei für empresa pública, öffentliches Unternehmen.

Im Zuge der durch die EU geforderten Liberalisierung des Schienenmarktes reformierte der portugiesische Staat die Eisenbahngesellschaft. Seit 1997 werden das Schienennetz und die dazugehörigen Bahnhöfe von der Rede Ferroviária Nacional (REFER) unterhalten, die CP wird wiederum durch das Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres kontrolliert. Seit 2004 wirbt die CP mit ihren neuen Namen Comboios de Portugal (Eisenbahnen von Portugal) statt Caminhos-de-ferro portugueses (Portugiesische Eisenbahnen). 2009 erfolgte die letzte Unternehmensformänderung, seitdem firmiert die Gesellschaft als Comboios de Portugal, Entidade Pública Empresarial. Seit mehreren Jahren gibt es seitens der Regierung Pläne die Staatseisenbahn zu privatisieren. Angesichts der desolaten Haushaltslage Portugals wird derzeit mit einer baldigen Verwirklichung gerechnet, wobei die genaue Ausführung (komplette Privatisierung, Verkauf von Tochtergesellschaften, Vergabe von Linienkonzessionen o. Ä.) noch unklar ist.

Bis zur europäischen Finanzkrise waren die Fahrgastzahlen kontinuierlich angestiegen. 2005 beförderte die CP 130,6 Millionen Fahrgäste, 2006 133,2 Millionen, 2007 134,7 Millionen und 2008 135,5 Millionen Fahrgäste. 2009 sanken diese auf 131,27 Millionen Fahrgäste, 2010 auf 130,08 Millionen und fielen 2011 auf 126,14 Millionen Fahrgäste. 2012 sanken die Fahrgastzahlen erneut auf 111,70 Millionen Fahrgäste.

Unternehmensstruktur

Das Unternehmen hat seine einzelnen Leistungen und Aufgaben verschiedenen Geschäftsbereichen zugeordnet:

CP Longo Curso, Fernverkehre (Alfa Pendular, Intercidades, Internacional)
CP Regional, Regionalverkehr
CP Lisboa, Lissabonner Vorortnetz
CP Porto, Portuenser Vorortnetz
CP Frota, Instandhaltung
CP Serviços, Servicegesellschaft

Das Güterverkehrsgeschäft wurde in das eigenständige Unternehmen CP Carga ausgelagert, das im September 2015 privatisiert wurde. Es trägt inzwischen den Namen Medway - Transportes e Logística.

Verwaltungsrat

Das Unternehmen wird durch einen Verwaltungsrat („Conselho de Administração“) geleitet, dessen Amtszeit zwei Jahre dauert und üblicherweise politisch besetzt wird. Vorsitzender des Rates ist seit 2019 Nuno Freitas.

Name	Partei	Amtszeit
Francisco Neto de Carvalho	parteilos	1969–1974
Walter Rosa	PS	1974–1975
José Augusto Fernandes	parteilos	1975–1976
Amílcar Marques	parteilos	1976–1980
José Ricardo Marques da Costa	parteilos	1980–1982
António Queirós Martins	PSD	1982–1986
Carvalho Carreira	PSD	1986–1993
Pedro Alves	PSD	1993–1994
António Brito da Silva	PSD	1994–1996
Manuel Frasquilho	parteilos	1996–1997
Crisóstomo Teixeira	PS	1997–2003
Ernesto Martins de Brito	PSD	2003–2004
António Ramalho	PSD	2004–2006
Francisco Cardoso dos Reis	PS	2006–2010
José Benoliel	parteilos	2010–2013
Manuel Queiró	CDS-PP	2013–2017
Carlos Gomes Nogueira	k. A.	2017–2019
Nuno Freitas	k. A.	2019–

Beteiligungen

Aufgrund von Ausgliederungen ehemaliger Unternehmenseinheiten, unternehmerischen Entscheidungen sowie auf politischen Wunsch des Eigentümers, besitzt die CP verschiedenste Beteiligungen an Unternehmen. Die Angaben basieren auf dem Geschäftsbericht 2021, mit Stand vom 31. Dezember 2021.

Name	Beteiligung
SAROS	100 %
Ecosaúde	100 %
FERNAVE	100 %
SIMEF	51 %
Transportes Intermodais do Porto	33,33 %
Metropolitano Ligeiro de Mirandela	10 %
Metro do Porto	3,33 %
Medway Operador Ferroviario de Mercadorias	5 %
Intercontainer - Interfrigo	2,09 %
Metro Mondego	2,5 %
Eurofima - Société Européenne pour le Financement de Matériel Ferroviaire	2 %
Bureau Central de Clearing (BCC)	1,54 %

Betrieb

CP befährt ein Schienennetz mit einer Gesamtlänge von etwa 2600 Kilometern, das von Valença im Norden bis Lagos und Vila Real de Santo António im Süden des Landes reicht. Die meisten Züge der CP verkehren auf Breitspurgleisen mit einer Spurweite von 1668 Millimetern, die zur Spurweite der spanischen Gesellschaft RENFE kompatibel sind. Außerdem betreibt die CP einige Schmalspurbahnbetriebe in Meterspur.

Zuggattungen

Das Unternehmen fährt Leistungen in sechs verschiedenen Zuggattungen. Im Fernverkehr gibt es die Zuggattung „Alfa Pendular“ für Hochgeschwindigkeitszüge, für sonstige Fernverkehrszüge ist die Gattung „Intercidades“ (vergleichbar mit InterCity) gedacht. Auf mittleren Distanzen gibt es schnellere Regionalzüge der Gattung „InterRegional“. Das Basisangebot bilden in den Provinzen die Zuggattungen „Regional“ und in den Ballungsräumen Lissabon und Porto „Urbano“.

Für drei internationale Zugverbindungen nach Vigo (Spanien), Madrid (Spanien) und Hendaye (Frankreich) gibt es die Zuggattung „Internacional“. Des Weiteren tragen diese drei Zugverbindungen jeweils noch zusätzlich eigene Namen.

Alfa Pendular (AP)

Intercidades (IC)

InterRegional (IR)

Regional (R)

Urbano

Internacional (IN)

Züge Lissabon–Madrid (Lusitânia), Lissabon–Hendaye/Irun (Sud-Express) und Porto–Vigo (Celta)

Siehe auch

Weblinks

Commons: Comboios de Portugal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Internetauftritt der CP (portugiesisch, englisch)

Einzelnachweise

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