SAS-ulykken i Milano hændte den 8.
oktober 2001 i Linate-lufthavn ved Milano i Italien og er den værste i SAS' historie. I alt 118 mennesker omkom. Flyet, et McDonnell-Douglas MD-87 med registrering SE-DMA og rutenummer SK686, forulykkede, mens det var ved at lette fra Milano med kurs mod København i tæt tåge.
SAS-ulykken i Milano | |
---|---|
Rekonstruktion af ulykken (klik for at forstørre) | |
Generelle informationer | |
Dato | 8. oktober 2001 |
Årsag | Kollision på landingbanen |
Sted | Milano Linate Airport, Italien |
Total sårede | 4 (alle på jorden) |
Total døde | 118 (inklusiv 4 på jorden) |
Første fly | |
Type | McDonnell-Douglas MD-87 |
Navn | Lage Viking |
Flyselskab | SAS |
Registrering | SE-DMA |
Besætning | 6 |
Overlevende | 0 |
Andet fly | |
Type | Cessna Citation II |
Flyselskab | Privat |
Registrering | D-IEVX |
Besætning | 2 |
Overlevende | 0 |
Netop som SAS-flyet, Lage Viking, løftede næsen med en hastighed på 270 km/t, kolliderede det med et tysk-indregistreret Cessna-jetfly (Cessna 525-A), som pludselig kom på tværs af startbanen. SAS-flyet havde fået flyvelederens tilladelse til at lette, og idet det slap startbanen kl. 8.10, ramte landingsstellet i højre side det mindre jetfly med fire om bord. Det tog redningsmandskabet over en halv time at finde Cessna-jetflyet, hvilket ledte til at alle fire omkom af forbrændinger selvom de havde overlevede selve sammenstødet.
Da SAS-piloterne fik øje på det mindre fly, forsøgte de at flyve over det, og flyet holdt sig herefter i luften i 12 sekunder efter sammenstødet, men det svært skadede fly kunne ikke holdes i luften. Derefter forsøgte piloterne at bremse flyet ned, der med 250 km/t kurede sideværts ind i en bagagebygning.
Fire personer i bagagebygningen og alle 110 om bord på flyet omkom - heraf 16 danske passagerer og 2 danske besætningsmedlemmer.
Den sidste liste over SAS-flyets passagerers nationaliteter inkluderede:
Nationalitet | Passagerer | Besætning | Total |
---|---|---|---|
Italien | 58 | 0 | 58 |
Sverige | 17 | 3 | 20 |
Danmark | 16 | 2 | 18 |
Finland | 6 | 1 | 7 |
Norge | 3 | 0 | 3 |
Rumænien | 1 | 0 | 1 |
Sydafrika | 1 | 0 | 1 |
Storbritannien | 1 | 0 | 1 |
USA | 1 | 0 | 1 |
Total | 104 | 6 | 110 |
Nationalitet | Passagerer | Besætning | Total |
---|---|---|---|
Tyskland | 0 | 2 | 2 |
Italien | 2 | 0 | 2 |
Total | 2 | 2 | 4 |
Undersøgelser viste efterfølgende, at kontroltårnets instruktioner til Cessna-flyet ikke var blevet fulgt korrekt, hvorved Cessna-flyet kørte ad den forkerte taxivej, således at flyet endte med at køre ind på den aktive bane lige ud foran det startende SAS fly. At Cessna-flyet kørte ad en forkert taxivej blev ikke opdaget af flyvelederne på grund af en række sikkerhedsovertrædelser og misligeholdelser fra lufthavnens side herunder, at Linate-lufthavnens jordradar, som skulle holde øje med trafikken på landjorden, var ude af drift, og havde været det i næsten 2 år forinden ulykken (siden 29. november 1999), og desuden var lufthavnen indhyllet i en meget tæt tåge, som Cessna-flyet og dets piloter ikke var kvalificerede til at flyve i.
Den 16. april 2004 blev fire nøglepersoner ved Linate-lufthavnen gjort ansvarlige for fly-ulykken i Milano og idømt årelange fængselsstraffe for forsømmelighed og uagtsomt manddrab. Blandt de dømte var lufthavnsdirektør Vincenzo Fusco.
9°16′36″Ø / 45.448333333333°N 9.2766666666667°Ø
This article uses material from the Wikipedia Dansk article SAS-ulykken i Milano, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Indholdet er udgivet under CC BY-SA 4.0 medmindre andet er angivet. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Dansk (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.