Randers-Aalborg Jernbane: Jernbanestrækning i Danmark

Den blev indviet den 18. september 1869 og er en del af Den østjyske længdebane.

Randers-Aalborg
Overblik
Type	Jernbane
System	Danske jernbaner
Lokalitet	Øst- og Nordjylland
Endestationer	Randers Aalborg
Antal stationer	8
Drift
Åbnet	18. september 1869
Operatør(er)	DSB
Karakter	InterCityLyn InterCity Regional
Teknisk
Strækningslængde	80,7 km
Antal spor	2
Sporvidde	1.435 mm
Strækningshastighed	180 km/t Randers - Hobro 120 km/t Hobro - Aalborg
Linjekort mod Aarhus Randers DSB værksted Nordjyske Motorvej Svejstrup Bjerregrav Kousted mod Viborg Fårup Mariager-Handest Veteranjernbane Sønder Onsild Nordjyske Motorvej Øls Hobro mod Løgstør Øster Doense Hvarre Arden Mosskov Skørping Støvring Annerup Ellidshøj Nordjyske Motorvej mod Hvalpsund Svenstrup FDB's sidespor Skalborg Mariendals Mølle Motorvejen Aalborg Havnebane Godsbane DSB værksteder Aalborg mod Frederikshavn

 

Strækningen er den sidste del af en aftale imellem den danske stat og det britiske konsortium Peto, Brassey & Betts fra den 18. december 1860 og har hjemmel i Jernbaneloven af 10. marts 1861, hvor en række jernbanestrækninger i Jylland og på Fyn skulle bygges af konsortiet på vegne af staten.

Forarbejdet til den 81 km lange strækning mellem Randers og Aalborg begyndte i oktober 1865. Den ledende ingeniør var Frederick James Rowan. Det var den danske stat der betalte arbejdet og da strækningen stod færdig var der brugt 19,4 millioner rigsdaler.

Den 18. september 1869 blev strækningen indviet og indvielsestoget bestod af ikke mindre end 17 vogne og 236 indbudte gæster, heriblandt kong Christian 9.. Dagen efter indledtes den daglige drift med tre tog i hver retning om dagen.

Den 20. marts 1918 blev det besluttet at udvide banen til dobbeltspor, men først i 1940 gik arbejdet i gang og det sidste stykke dobbeltspor mellem Støvring og Ellidshøj åbnede 6. maj 1953.

Elektrificering af strækningen er planlagt til ultimo 2026.

Strækningen har/har haft følgende stationer:

• Randers Station (Rd), strækningen forsætter fra Aarhus-Langå-Randers Jernbane og havde forbindelse til Ryomgård og Randers-Hadsund Jernbane.
• Svejstrup trinbræt (Svt), nedlagt
• Bjerregrav Station (Bv), nedlagt
• Kovsted trinbræt (Kot), nedlagt
• Fårup Station (Fp), nedlagt, men er stadig teknisk station, forbindelse til Mariager-Handest Veteranjernbane som var en del af Mariager-Faarup-Viborg Jernbane
• Sønder Onsild Station (On)
• Øls Trinbræt (Øls), nedlagt
• Hobro Station (Hb), forbindelse til Himmerlandsbanen til Aalestrup og Løgstør.
• Doense Station (Do) , nedlagt
• Hvarre Trinbræt (Hvt), nedlagt
• Arden Station (Ad)
• Mosskov Trinbræt (Mk), nedlagt
• Skørping Station (Sø), udgangspunkt for Aalborg Nærbane.
• Støvring Station (Sr), lukket i 1974, genåbnet i 2003.
• Annerup Trinbræt (Apt), nedlagt.
• Ellidshøj Station (Eh), nedlagt for betjening, men er stadig bemandet en del af døgnet.
• Svenstrup Station (So), udgangspunkt for banen til Aars-Hvalpsund, lukket i 1972, genåbnet i 2003.
• Skalborg Station (Og), lukket i 1972, genåbnet i 2003 på ny placering.
• Aalborg Station (Ab), udgangspunkt for Aalborg Privatbaners tog til Hadsund, Hvalpsund, Frederikshavn og Fjerritslev, samt via Jernbanebroen over Limfjorden til Vendsysselbanen.

Persontrafikken betjenes udelukkende af DSB.

• Aalborg Nærbane