N.p.c. Holsøe: Dansk arkitekt (1826-1895)

november 1826 i Øster Egesborg – 1. januar 1895 i København) var en dansk arkitekt. Han var fader til malerne Carl og Niels Holsøe og farbroder til arkitekten Poul Holsøe.

N.P.C. Holsøe
Personlig information
Født	27. november 1826 Øster Egesborg, Danmark
Død	1. januar 1895 (68 år) København, Danmark
Gravsted	Frederiksberg Ældre Kirkegård
Børn	Niels Holsøe, Carl Holsøe
Uddannelse og virke
Elev af	G.F. Hetsch
Beskæftigelse	Arkitekt
Kendte værker	Remisen i Viborg
Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.  [ redigér på Wikidata ]

Han var søn af sognepræst Lauritz Christian Holsøe (1789-1862) og Vilhelmine Euphrosyne Margrethe født Feddersen (1797-1871).

Holsøe startede som murer og arbejdede sig op. Han blev murersvend 1846; tegnede privat hos G.F. Hetsch og gik dernæst på Kunstakademiet i København 1842-49 og 1851-52 (afbrudt af hans deltagelse i Treårskrigen 1849-50). Han vandt den lille sølvmedalje i 1847 og afsluttede i 1853 sine studier på Kunstakademiet med den store sølvmedalje, hvorefter han arbejdede sammen med Bernhard Seidelin, for hvem han arbejdede som konduktør på Helsingør Rådhus (1853-55). Han konkurrerede forgæves efter guldmedalje. Hans møde med Johan Daniel Herholdt og dennes praktiseren af en arkitektur inspireret af italiensk renæssance satte sig sig varige spor i hans arbejder. 1848 og 1853 deltog han i Charlottenborg Forårsudstilling. I 1859 fore­tog han en rejse til udlandet.

Han drev egen virksomhed fra 1855, og 1860-61 byggede han Marienlyst Badehotel, 1875-76 Ugerløse Kirke og i årenes løb en del villaer og private huse i og ved forskellige provinsbyer, samt posthusene i Årup, Odense, Fåborg, Assens, Thisted, Skælskør og Helsingør.

Hans hovedvirksomhed var som jernbanearkitekt. Fra 1861 til 1892 var han ansat ved Indenrigsministeriets kontrol med statsbanerne og har opført alle stationsbygningerne på de jysk-fynske baneanlæg (undtagen strækningen Aarhus-Randers og undtaget en række banegårde tegnet af Thomas Arboe) og senere portalerne ved Masnedsundbroen, samt de nye stationsbygninger i Lyngby og Helsingør (begge sammen med Heinrich Wenck) samt bygningerne på strækningerne Slagelse-Næstved og Dalmose-Skælskør. Ved de fleste af disse bygninger har Holsøe, med Herholdts københavnske banegård (Københavns anden banegård 1863-64) som udgangspunkt, anvendt mursten som hovedmateriale.

1869 blev han Ridder af Dannebrog og 1892 Dannebrogsmand. En øjensygdom tvang ham i 1892 til at opgive sin virksomhed.

Holsøe ægtede den 15. maj 1862 på Frederiksberg Emilie Charlotte Klentz (3. august 1833 i København - 1. november 1905 i Lyngby), datter af bagermester Gotfred Christian Vilhelm Klentz og Ane Cathrine Drastrup.

Holsøe er begravet på Frederiksberg Ældre Kirkegård.

I privat regi

• Marienlyst Badehotel, Helsingør (1860-61, senere ombygget)
• Villa for brygger Carl Wiibroe, Helsingør (1861, nedrevet 1986)
• Wiibroes Bryggeri, Helsingør (1861, nedrevet 1986, bryg- og malthus fra 1879-80 bevaret)
• Jernbanehotellet, Helsingør
• Bygning for havne- og lodsvæsenet, Helsingør
• Ugerløse Kirke (1875-76)
• Restaurering af Aarhus Hospital (1878-79)
• Aarhus Klosterhospital
• Aldersro i Aarhus
• Kurhuset på Sct. Hans Hospital ved Roskilde
• Villa Teglstrup, sommerbolig for nationalbankdirektør Rasmus Strøm, Vedbæk Strandvej 460, Vedbæk (1890)

Jernbanestationer og -anlæg

 

 

 

 

 

 

• Stationerne på Langå-Struer-banen: Bjerringbro Station (1863), Skive Station I (1864, nedrevet 1888) m.fl.
• Odense Station I med posthus (1865, udvidet og ombygget 1885 af W.A. Thulstrup og Thomas Arboe, nedrevet 1914)
• Nyborg Station I (1865, nedrevet)
• Aarup Station I med posthus (1865, nedrevet)
• Holstebro Station I (1866, nedrevet)
• Lunderskov Station I (1866, fredet 1992)
• Strib Station (1866, nu i ændret form og i privateje)
• Stationerne på Haderslevbanen (Nordschleswigsche Eisenbahn): Vojens Station m.fl. (1866)
• Aabenraa Station (1867)
• Horsens Station I (1868, nedrevet 1929)
• Fredericia Station I (1869-70, nu Post Danmark)
• Aalborg Station I (1869, nedrevet 1902)
• Stationerne på Vendsysselbanen: Brønderslev Station (nedrevet 1966), Vrå Station, Hjørring Station, Sindal Station, Tolne Station og Frederikshavn Station og posthus (nedrevet 1979, posthuset består)
• Silkeborg Station (1871)
• Ry Station I (1871, senere udvidet af Heinrich Wenck, fredet)
• Varde Station (1874, fredet 1992)
• Bramminge Station (1874)
• Vandtårnet ved Skjern Station (1874, fredet 1992)
• Ribe Station og pakhus (1874-75, fredet 1992)
• Ringkøbing Station (1875, fredet 1992)
• Svendborg Station (1876, senere udvidet af Heinrich Wenck)
• Stationerne på Østjyske Jernbane: Aarhus Østbanegård (nu butik, perron mv. fungerer stadigt som trinbræt), Grenaa Station m.fl. (1876-77)
• Kvissel Station (1877)
• Stationerne på Silkeborg-Herning Jernbane (1877): Engesvang Station, Bording Station, Ikast Station, Hammerum Station og Herning Station I (nedrevet)
• Ombygning af Skørping Station (1878 og 1898, fredet 1992)
• Stationerne på Ringe-Faaborg-banen (1880-83): Højrup Station, Korinth Station, Espe Station
• Faaborg Station med posthus (1882)
• Thisted Station med posthus (1882)
• Stationerne på Nordfyenske Jernbane: Bogense Station m.fl. (1882)
• Portalerne til Masnedsundbroen (1883, nedrevet)
• Assens Station med posthus (1883-84, fredet 1992)
• Viborg Station II og remisen i Viborg (1889, remisen fredet 1992)
• Helsingør Station II (1889-91, sammen med Heinrich Wenck, fredet 1992)
• Vandtårnet ved Helsingør Station, Søndre Strandvej 23 (1890)
• Ilgodspakhuset, Helsingør (1890, fredet 1990)
• Helsingør Posthus (1890-91, fredet 1992)
• Lyngby Station II (1891, sammen med Heinrich Wenck, nedrevet 1956)
• Lilleø Vandtårn, Korsør (1891)
• Slagelse Station II (1891-92, fredet 1992)
• Stationerne på Slagelse-Næstved banen og Skælskørbanen (1891-92, sammen med Heinrich Wenck): Dalmose Station, Sandved Station, Skælskør Station med posthus m.fl.
• Vandtårnet ved Skørping Station (1898, opført er Holsøes tegning, fredet)

Tilskrivninger

• En række mindre stationsbygninger på statsbanestrækninger, bl.a. Skanderborg-Silkeborg.
• Randbøldal Klædefabrik, Dalekildevej 1, Rodalvej (1873-74, nedrevet 1984)