ইজিপ্টএয়ার ফ্লাইট ৮০৪

ইজিপ্টএয়ার ফ্লাইট ৮০৪

SU-GCC ২০১১ সালে
ঘটনা
তারিখ	১৯ মে ২০১৬ (2016-05-19)
সারমর্ম	তদন্তাধীন
স্থান	ভূমধ্যসাগর ৩৩°৪০′৩৩″ উত্তর ২৮°৪৭′৩৩″ পূর্ব / ৩৩.৬৭৫৭° উত্তর ২৮.৭৯২৪° পূর্ব / 33.6757; 28.7924
উড়োজাহাজ
বিমানের ধরন	Airbus A320-232
পরিচালনাকারী	ইজিপ্টএয়ার
নিবন্ধন	SU-GCC
ফ্লাইট শুরু	শার্ল দ্য গল বিমানবন্দর, পারিস, ফ্রান্স
গন্তব্য	কায়রো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, কায়রো, মিশর
যাত্রী	৫৬
কর্মী	১০
নিহত	৬৬ (সবাই)
উদ্ধার	0

বিমানটিতে ৬৬ জন ছিলেনঃ যার মধ্যে ৫৬ জন যাত্রী, ৭ জন ক্রু এবং ৩ জন নিরাপত্তা কর্মী। বহুজাতিক অণুসন্ধান এবং উদ্ধার অভিযানের প্রস্তুতি চলছে। মিশরের আলেকজান্দ্রিয়া থেকে প্রায় ২৯০ কিমি (১৮০ মা) উত্তরে ভূমধ্যসাগরে বিমানের ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেছে।

গ্রিসের সামরিক রাডার তথ্য অনুযায়ী, ফ্লাইট ৮০৪ মিশরের ফ্লাইট তথ্য অঞ্চলে প্রবেশের সঙ্গে সঙ্গে দিক পরিবর্তন করে। ৩৭,০০০ ফুট (১১,০০০ মিটার), উচ্চতায় বিমানটি ৯০ - ডিগ্রী উত্তর দিকে ঘুরে যায় এবং তারপরে ৩৬০ ডিগ্রী এবং এর পরে এটি দ্রুত নিচের দিকে নামতে থাকে। ১০,০০০ ফু (৩,০০০ মি) উচ্চতায় এটি রাডার থেকে বিছিন্ন হয়ে যায়।

বিমানটি ১৩ বছরের পুরাতন। এই বিমানটি প্রথম ফ্লাইট পরিচালনা করে ২৫ জুলাই ২০০৩ এবং ইজিপ্টএয়ারকে সরবরাহ করে ৩ নভেম্বর ২০০৩ সালে।

 

বিমানটি পারিসের শার্ল দ্য গল বিমানবন্দর থেকে ১৮ মে ২০১৬ সালের ২৩ঃ০৯ মিনিটে (একই সময় অঞ্চল (ইউটিসি+০২), ফ্রান্স এবং মিশরের) মিশরের কায়রো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উদ্দ্যেশে যাত্রা শুরু করে।

নাগরিকত্ব অনুযায়ী যাত্রী

নাগরিকত্ব	সংখ্যা
আলজেরিয়া	১
অস্ট্রেলিয়া/  যুক্তরাজ্য	১
বেলজিয়াম	১
কানাডা	২
চাদ	১
মিশর	৩০
ফ্রান্স	১৫
ইরাক	২
কুয়েত	১
পর্তুগাল	১
সৌদি আরব	১
সুদান	১
ক্রু	১০
কিছু যাত্রীর দ্বৈত নাগরিকত্ব আছে। প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী গণনা এবং যোগফল ৬৬ নয়।

যাত্রী

৬৬ জন যাত্রী ১৩টি ভিন্ন দেশের। তিনজন যাত্রী শিশু যার মধ্যে দুইটি নবজাতক ছিল।

ক্রু

১০ জন ক্রূর মধ্যে দুইজন পাইলট, পাঁচজন বিমানবালা এবং তিনজন নিরাপত্তা কর্মী।

২০২২ সালের ২৭ এপ্রিল প্রকাশিত ফরাসি বিশেষজ্ঞদের এক তদন্ত প্রতিবেদন মোতাবেক বিমানটির ককপিট থেকে শুরু হওয়া আগুনে এটি বিধ্বস্ত হয়। বিমানে কোনো যান্ত্রিক ত্রুটি ছিল না। চলন্ত অবস্থায় ককপিটের ভেতর সিগারেট জ্বালিয়েছিলেন পাইলট কিংবা কো-পাইলট। এতে একটি আপদকালীন অক্সিজেন মাস্ক ফুটো হয়ে যায় এবং সেই অক্সিজেনের সংস্পর্শে এসে সিগারেটের আগুন প্রথমে ককপিট এবং পরে পুরো বিমানে ছড়িয়ে পড়ে। এরপর বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। বিমানের ককপিট ভয়েস রেকর্ডার চালিয়ে তদন্তকারীরা ককপিটের ভিতরে হাওয়া বেরোনোর মতো খুব মৃদু শব্দ শুনতে পান। পরে তদন্তকারীরা বুঝতে পারেন, সেই সময় পাইলট কিংবা কো-পাইলট ধূমপান করছিলেন। তাতে অক্সিজেন মাস্ক ফুটো হয়ে গ্যাস বেরোতে শুরু করে। এই শব্দ মাইক্রোফোনে রেকর্ড হয়ে যায়। দুর্ঘটনায় বিমান আরোহীর সকলে প্রাণ হারান।