Боинг 757

Боинг 757
Описание
Страна производител	САЩ
Тип	теснофюзелажен самолет
Производител	Boeing Commercial Airplanes
Произведени бройки	1050 (към 2004 г.)
Първи полет	19 февруари 1982 г.
Използван от	Eastern Air Lines
В експлоатация от	1 януари 1983 г.
Боинг 757 в Общомедия

Моделът се явява наследник на Боинг 727, като поръчка за построяването му е получена през август 1978 г. Прототипът прави първия си полет на 19 февруари 1982 г., а на 21 декември 1982 г. е сертифициран. Първите бройки Боинг 757-200 са поръчани от авиолинията Eastern Air Lines и са въведени в експлоатация на 1 януари 1983 г. Товарен вариант влиза на служба през септември 1987 г., а комби модел се появява през септември следващата година.

Удълженият модел 757-300 е построен през септември 1996 г. и е пуснат в експлоатация през март 1996 г. След като са построени 1050 бройки за 54 клиенти, производството на Боинг 757 е преустановено през октомври 2004 г.

Самолетът се захранва от два реактивни подкрилни турбовентилаторни двигателя (163 – 193 kN) Rolls-Royce RB211 или Pratt & Whitney PW2000, които предоставят максимална полетна маса от 116 – 124 тона. Освен това той разполага със свръхкритични крила с площ 185 m² за по-малко въздушно съпротивление, както и стандартна опашка. Той е съхранил напречното сечение на Боинг 707, а двучленната му стъклена кабина е разработвана заедно с широкофюзелажния Боинг 767. Самолетът е произвеждан в две фюзелажни дължини: 47,3-метровият 757-200 (най-популярният, с 913 произведени бройки), който побира 200 пътници и има обсег до 7250 km, и 54,4-метровият 757-300, който побира 243 пътници и лети на разстояние до 6295 km. Вариантът 757-200F може да пренесе 32 755 kg на разстояние до 5435 km. Пътническите 757-200 са модифицирани за товарни превози.

Сред големите клиенти на Боинг 757 са американски и европейски авиолинии и товарни превозвачи. Използва се най-вече за полети със среден обсег, свързващи източното и западното крайбрежия на САЩ. Частни и държавни оператори са персонализирали самолета за ВИП превози, като по този начин са създадени варианти като американския Боинг C-32 за превоз на военни лица.

Към юли 2017 г. в експлоатация са общо 666 самолета Боинг 757, като с най-много бройки разполага Delta Air Lines – 127. Към юни 2019 г. самолетът е участвал в общо 11 авиационни произшествия, от които 8 са разбивания с фатален край.