中國汽車工業總公司 - 搜索结果 - 维基百科,自由的百科全书
在维基百科上已有名为“中国汽车工业总公司”的页面
中国汽车工业公司是中华人民共和国3次成立的具有行业管理性质的央企,撤销前总部位于北京市复兴门外大街16号(原一机部汽车局,现为首都博物馆所在地)。 1964年,中国也效仿苏联在一些行业实行托拉斯经营的办法,成立12家托拉斯,其中第一机械工业部汽车工业管理局改组为中国汽车工业… |
(1926年),曾用名李智滋,福建福州人,曾任中國汽車工業總公司董事長、黨組書記、國家機電輕紡投資公司副總經理、中國汽車工業總公司顧問。中共第十二屆中央候補委員,政協第七屆、八屆全國委員會常務委員,政協第八屆全國委員會經濟委員會副主任 李剛 (中國聯通),中國聯通副總裁,第十届全国人大代表 李刚… |
中国兵器工业总公司是中华人民共和国国务院实行计划单列的正部级央企,对全国兵器工业实行行业管理和领导。 前身为中华人民共和国第五机械工业部。1982年改称中华人民共和国兵器工业部。为了打破军民机械工业行业界限,全面落实军民结合、平战结合的方针,把全国民用机械体系和兵器工业… |
上汽集团 (重定向自上海汽車工業(集團)總公司) 上海汽车集团股份有限公司(上交所:600104,简称上汽集团),总部设于上海,是中国四大汽车制造商之一。2004年11月29日,上海汽车工业(集团)总公司(隶属上海市国有资产管理委员会)将其与汽车产业链相关的资产和业务剥离,发起成立了上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Corporation… |
中國大陆則於2000年代開始引進Scania。以往福方集團為Scania的大中華地區代理商,由2003年起,Scania總公司逐步收回大中華地區代理權。 2004年,Scania總公司在中國北京設立「斯堪尼亚销售(中国)有限公司」。2020年,斯堪尼亚收购中国南通皋开汽车… |
2016-01-14 [2016-01-14]. (原始内容存档于2020-08-08). 中国长安汽车集团 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 长安汽车企业网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 长安汽车品牌网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 胡連精密 中國汽車製造業 世界汽車工業國際協會… |
中国汽车工业总公司的武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校合并,学校中文名称更改为武汉理工大学,英文名称不变。 (原隸屬機械工業部,後隸屬中國汽車工業總公司) 1958年6月25日,为了适应工农业生产大跃进的需要和满足武汉地方工业… |
SS)、林海股份(600099.SS)、國機汽車(600335.SS)、轴研科技(002046.SZ)、中工国际(002051.SZ)以及中國機械設備工程股份(1829.HK)。 2016年11月10日,國務院國有資產監督管理委員會宣布,經報國務院批准,國機集團和中國恆天實施重組,按照協議,中國恆天集團整體產權將無償劃轉進入國機集團,並成為其全資子公司。… |
中国船舶工业股份有限公司(上交所:600150)简称中国船舶,是中國船舶工業集團公司旗下一家以民品为主业的上市公司。 中国船舶工业股份有限公司的前身为1998年5月组建上市的沪东重机股份有限公司。2007年7月31日,沪东重机股份有限公司收购外高桥造船有限公司等资产后,更名为“中国船舶工业股份有限公司”。… |
中汽國際 (重定向自中国汽车工业国际合作总公司) 中国汽车工业国际合作总公司,簡稱中汽國際或CNAICO,中國機械工業集團有限公司屬下機構,是在1988年成立,主要業務以设备成套为载体的国内外工程承包;以机电产品为主导的进出口贸易;以汽车服务贸易为主体的对外投资、国内外展览业务和文化传媒业务等,現任董事長劉敬楨,总裁林海临、副总裁纪学成、副书记彭明京、副总裁赵海明、副总裁茅俊民。… |
本田技研工業(日语:本田技研工業/ほんだぎけんこうぎょう Honda giken kōgyō */?;英語:Honda Motor Co., Ltd.;東證1部:7267, NYSE:HMC),簡稱本田或HONDA,又名康打,是日本一家跨國交通載具及機械製造公司,主要聞名於其汽車、摩托車、飛機、發動機及電力設備生產業務。… |
中国航空工业第二集团公司。2008年11月,合并组建中国航空工业集团公司。 2009年,中国航空工业集团的民用噴射機業務分拆成為中國商飛,中航工業僅保留約四分之一股權。 2016年,中国航空工业集团的發動機業務分拆成為中國航空發動機集團,而該公司獨立於中航工業架構外。 2018年1月3日,中国… |
南京汽車集團有限公司(Nanjing Automotive (Group) Corporation)简称南汽,屬於上海汽车工业(集团)总公司旗下企業。 1947年成立,在1958年第一辆轻型载货汽车,名為「躍進」牌,更名為南京汽车制造厂。 1982年1月9日以南京汽车… |
陈祖涛 (分类中國工程師) 1980年,陳祖濤奉調北京。1981年起參加籌建中國汽車工業總公司,歷任總工程師、副總經理、總經理。1982年,擔任中國汽車聯合會理事長,主持全國汽車工業發展工作。 1988年起,60岁的陈祖涛离开领导岗位,擔任國家科委專職委員,參與國家經濟開發區的設立工作,關注汽車行業進展。2003年12月离休。… |
汽車零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为:研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。 1950年在中央重工业部设立了汽车工业筹备组,组长郭力,副组长孟少农,设汽车实验室(迁往长春后改名长春汽车… |
他历任中华人民共和国第一机械工业部部长助理、科学技术委员会主任,中国汽车工业总公司副总经理。1958年起,担任中苏技术合作委员会委员。他还曾任中国汽车工程学会理事长、中国机械工程学会副理事长、北京市科协副主席。文革期间受到打擊。1975年恢复工作后,任中华人民共和国第一机械工业… |
神龙汽车有限公司(Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Company LTD)是由东风汽车公司和标致雪铁龙集团共同出资于1992年组建的中國區總公司,总部位于湖北省武汉市拥有武汉、襄阳两大生产基地2011年5月已启动第三工厂建设。 根据中国汽车工业协会统计,神龙汽车2005年轿车销量为14… |
2012年,因福特汽車已陸續出售馬自達汽車的持股,所以长安福特馬自達汽车分割為兩家公司,一家為現今的長安福特,由長安汽車與福特汽車各持50%的股份,總部仍在重慶市;另一家為長安馬自達汽車,由長安汽車與馬自達汽車各持50%股份,總公司設於江蘇省南京市。 2015年,原哈飞汽车生产基地被长安福特收购,成为其哈尔滨工厂。… |
1987年,淝河汽车制造厂使用斯太尔91系列技术,试制出HFF682型客车底盘。此后该制造厂于1989年参与中国汽车工业总公司组织的客车专用底盘联合设计,开始生产客车专用底盘,90年代初生产的HFF6120D07等底盘型号更使淝河成为当时中国大多数国产双层公共汽车的底盘提供者。 1993年,淝河汽车… |
李刚 (1926年) (分类中国汽车产业) 汽车制造厂厂长、中国汽车工业总公司总经理、董事长。中共十二届中央候补委员、第七届全国政协常委、第八届全国政协常委。 1944年,考入国立西南联合大学机械工程系并于1948年毕业于清华大学机械系,之后进入天津机器厂实习。1948年12月,参加革命,任中国人民解放军天津市军事管制委员会财经接管部工业… |