オートマチック車の運転

の違いであり、クラッチ機構や変速機構の違いではない。 日本の運転免許制度上ではセミAT・フルATを問わず、クラッチを操作するペダルやレバーがなければオートマチック限定免許での運転が可能である。 自動クラッチと自動変速機構を組み合わせて自動車の変速操作を完全自動化する発想として最も古い例は、1904年…

セミオートマチックトランスミッション（英: Semi-automatic transmission、セミAT）は、車両のトランスミッションの一種で、その操作の一部（典型的にはクラッチの動作）が自動化されているが、停止からの発進や手動でのギア変更のために運転手の入力が必要である。セミオートマチック…

日本の運転免許 > オートマチック限定免許 オートマチック限定免許（オートマチックげんていめんきょ）とは、日本における自動車運転免許において、普通自動車免許及び中型自動車免許8t車限定（2007年6月2日施行の道路交通法改正までに普通自動車免許を取得した場合）、準中型自動車免許5t車…

のクラッチを同時に繋ぎ替えるものは、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）あるいはツインクラッチトランスミッションと呼ばれる。市販車には2003年に初めて搭載され、高級車から次第に普及価格帯の車種へと普及が進んでおり、小型トラックでも採用されている。 オートマチックトランスミッションの…

オートマチックトランスミッション車（AT車）では、アクセルペダルの踏み込み量（エンジンの回転数）や車速に応じ、自動的にトランスミッションのギヤ比が選択される。運転者は基本的にアクセルペダルとブレーキペダルで速度を調整することになる。 自動車の進行方向の調整は、運転者の…

オートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及した現在は著しく減少している。 一般的にマニュアルトランスミッション（以下MT）は、減速比が異なる歯車の組を、変速段数と同じ数だけ持つ。これに対し、代表的なオートマチックトランスミッション（以下AT）は、遊星歯車機構の…

原動機付二輪車の構造を流用して製造された、三輪以上の乗り物（トライクや全地形対応車など）も、オートバイの一種に含められる。 2つの車輪を前後に配置して、ガソリンエンジンや電気モーターといった原動機によって走行する乗り物を指す。自転車に原動機を備えたもので、原動機の…

(自動車) 自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律（自動車運転死傷行為処罰法） 工業製品の自主規制 自動車排出ガス規制 自動車教習所 運転免許試験場 運転免許 日本の運転免許 各国別 日本車 アメリカ車 イギリス車 イタリア車 韓国車 スウェーデン車 ドイツ車 フランス車 中国の自動車産業…

オートマチック車両が日本国内で販売されていなかったことから、大型二輪免許のAT限定には、650cc以下に排気量が限定されていた。 2019年（令和元年）12月より、大型二輪免許のAT限定で運転できる大型二輪AT車の排気量の…

運転免許 > 日本の運転免許 日本の運転免許（にほん の うんてんめんきょ）は、日本国内において、自動車および原動機付自転車の運転を特別に認める免許のことである。日本の制度では、国家公安委員会・警察庁交通局の管理監督を受ける国家資格となっている。また、日本で最も取得者が多い国家資格でもある。そのため…

manual transmission）は、オートバイや自動車のトランスミッション（変速機）の1種で、運転者が変速比を順番に選択する機構を持ったものである。 自動車用のマニュアルトランスミッションでは、シフトレバーを適切な位置に動かすことによって、運転手が任意の…

オートマチックトランスミッションフルード（英語: Automatic transmission fluid）とは、乗り物の自動変速機やオートマチックトランスミッションで使用される流体（フルード）である。日本語では自動変速機油と呼ばれ、一般的にはオートマオイル、ATオイル、ATフルードとも称される。しばしばATFの頭字語も用いられる。…

総括制御（そうかつせいぎょ）は、鉄道車両の運行において、1人の運転士が複数の車両の動力を制御する制御方式のことである。 総括制御が最初に試みられたのは電車で、フランク・スプレイグ (Frank Julian Sprague) がシカゴの高架鉄道用に1897年に開発したものであった。黎明期の電車における力行時の…

]、プリクラッシュセーフティーシステム搭載の乗用車の場合は後述するアダプティッククルーズコントロールを採用している場合がある。 1990年代になると、トラックでも大型車の機械式オートマチックトランスミッション車を中心にクルーズコントロールが設定されるようになった。トラックは積載時と空車時で総重量や走行抵抗が異なるため、アクセル開閉の…

運転免許 > 日本の運転免許 > 運転免許証 運転免許証（うんてんめんきょしょう）とは、自動車や二輪車、原動機付自転車の運転が許可されていること（一般に運転免許と呼ばれる）を示す公文書ICカード。本稿においては、以下単に「免許証｣と表記する。「免許書」は誤記。 日本の制度では、道路交通法の…

自動車の運転 英語では単に自動車を運転すること。通勤通学や業務上の運転であってもdriveである。 日本語のカタカナ語のドライブは娯楽目的の運転を指すことが多い。娯楽目的での自動車の遠乗り、車で観光地などを訪ねたりすることなど。通勤通学、業務上の運転はドライブとは言わない。 自動車で主にオートマチック…

のきっかけを作り、定常運転中はモーターを動力として利用しない機械では、モーターが回転抵抗とならないようにクラッチを利用して回転を遮断する場合がある。また自動車などで原動機に内燃機関を用いる場合、内燃機関は停車中も原動機の運転状態を維持し、発進時などに滑らかにトルクを伝達するために走行用の…

stick）は自動車やオートバイの運転装置の1つで、マニュアルトランスミッションの歯車の組み合わせを切り替える操作レバーである。チェンジレバー、変速レバー、ギアレバーなどとも呼ばれる。オートマチックトランスミッションの場合はセレクターあるいはセレクトレバーと呼ばれるが、本項ではこれらも含めて述べる。 自転車の変速機を操作するシフトレバーについては変速機…

また、オートマチック車ではトランスミッションを含むパワートレイン全体の制御も担当することもある。さらなる制御の高度化の結果、エンジンに対するほぼ全ての制御を担当する物も登場し、フルオートマチッククルージングを実現した車両も登場した。あらかじめコントロール ユニットにあらゆる運転…

運転者がなぜブレーキペダルに踏み替えないのかについては、運転者が慌てたりパニックを起こしたりしたからだというのが通説であるが、人間の心理的な特性や反射特性に原因があるとする研究例もあり、具体的な原因は解明されていない。 この事故はオートマチックトランスミッション自動車（AT車…